Les cuento tengo una peugeot partner año 2005 petrolera sin turbomotor 1.9 yo le pege un calenton k se llego a apagar el motor la abri y restifike culata elmblock por lo k vi no se quebro llego la culata de la restificadora la intale con enpaquetadura nueva pero no le di torque lo aprete a mano y lo k pasa k kuando le doy arranque y no prende pero dandole arranque me vota agua por el escape y me consume toda el agua refigerante

prueba hidráulica a culata en la rectificadora, lo mas seguro es que este fisurada y al instalarla nuevamente tendrás que darle torque y asi asegurar una correcta montura. saludos

Ola alguien sabe cual es el torque preciso para la partner

hola amigo yo te aconsejo que primero antes de retocar la tapa otra ves seria mejor que intentes con cambiar la juta de nuevo ya que como cuentas el motor nu funciono mucho es su defecto no recalento asi que intenta con cambiar la junta de tapa de cilindro y si fijate que si no le entro agua al aciete ya que salio por el escape el agua no quiere decir que no fua al aceite ser mejor cambiarlo es mejor y sin dudar nunca tienes que poner a ajustar una tapa de cilindro o el cigueñal y las bielas solo con la mano ya que esto tiene un torque si no tiene el torque que tiene que tener el motor se rompe porque se afloja todo y es peor el daño que aces tiene que tener un torquimetro para eso si no lo ajustanque lo demas con torquimetro te recomiendo que desarmes el motor de nuevo y lo ajuste con torquimetro suerte con eso

Hay un dicho que reza "El flojo trabaja dos veces"

Adicional al comentario de los colegas,empiece con 30 libras luego 60 y termine con 90 libras el procedimiento mas sencillo en sentido de las agujas de reloj.Los pernos en lo posible nuevos

Adicional al comentario de los colegas,empiece con 30 libras luego 60 y termine con 90 libras el procedimiento mas sencillo en sentido de las agujas de reloj.Los pernos en lo posible nuevos