tatatanorchap

Según me informan en Katun, han hecho pruebas y determinaron que es igual.

Alguien me puede dar una mano?

probaste manteniendo apretada la tecla Clear?

Hola! Veo que tenes la misma falla que me apareció a mi. Un instrumentista me dijo que en el VW Polo es común que se arruine una bobina, y que hace dos meses que no la está consiguiendo. Lo pudiste...

Los que busco son los que rodean todo el eje.

Googleando veo que no son las mismas. Fijate acá http://www.precisionroller.com/pgumm0012qszz-for-sharp/part_number.html Lo que yo necesito son http://www.precisionroller.com/paper-feed-components-for-sharp-al1000/details_4471.html

Habitualmente las limpio con solvente también. De hecho, es lo primero que hago. Sos de Argentina (Capital, preferentemente)? Qué proveedor tuyo las comercializa? Gracias!!

Me pasa tanto en una Sharp AR150 como AR160, 1530, 1540 y Toshiba e150. Y de la bandeja estandar, la primera. Busco las gomitas, no todo el eje con ruedas y gomas.

Con delicadeza y dedicación se pueden abrir los embragues. Yo lo suelo hacer y no lo lubrico con nada. Si, el modulo de registro es de del alimentación. Solvente o diluyente de pintura es lo que uso para limpiar el...

Respecto al cambio de registro, has desarmado el modulo de registro y limpiado bien el rodillo de goma? Prueba limpiando con solvente. Y aprovecha para limpiar bien la felpa. En cuanto a que cae revelador por los extremos, si no...

Muchas gracias por este primer Test Chart. En qué papel y tipo de máquina recomiendan imprimirlo? Y estoy buscando el ByN. Katún ya no lo está comercializando en el país.

Bueno, bueno... Gracias a la data que dio SoloXerox (no por nada su nombre, no?), el problema parece radicar en el Supply Roller, ya que con una regla común me daba que la falla se está dando cada 44mm. Ahora...

La unidad de imagen la cambié por una nueva, original e hizo la misma falla. Cuales son los pasos para sacar una hoja de prueba interna??

Evidentemente la placa de alta tensión te está generando el problema. Chequeaste la corono de carga por codigo??? No recuerdo cual código del 03 es. Si tenés una segunda unidad, significa que tenés una segunda máquina. Si no sabés o...

Es un error de temperatura en el fusor. Para resetearla deber apretar una secuencia de teclas: Clear, exposición clara, clear, exposición clara. Ahí se apagará el panel y con las flechitas de cantida de copias, pones 14. Le das a...

Fijate de sacar las bandejas frontales y, ayudandote con una linterna, limpiá las ruedas que vas a ver. Podes usar solvente o alcohol. Ahí las hojas deberían ser alimentadas y no te va a marcar traba. O cambiar las ruedas.

En principio, sacá el vidrio y limpiá el patrón de shading. Aprovechá y lubricá el eje por el que corre el scanner. Contanos como te fue....

Tenés dos fallas por separado. C50 es un problema en el fusor. Lo más probable es que tengas que cambiarlo. (No se consigue original. Hay que hacer adaptaciones). Si no encontrás quien lo haga, contactame. Y el simbolito significa que...

Mensaje Privado

Un grosssssooooo!! Ya te mando un MP y vemos de combinar.