hace 12 años
Checa filtros cerca del fly-back y tocalos para ver sino se calientan tanto vert, fte, horiz. No olvides lavar con thinner el chasis cada q vayas a probar pero deja secar bien antes de conectar el calentamiento se puede deber a q se formaron capacitancias parasitas, recuerda q un capacitor es un conjunto de dos placas aisladas por un dielectrico, las pistas hacen la funcion de las placas y la pasta q se utiliza para soldar o q trae la soldadura hace la funcion del dielectrico, x eso es importante lavar, tambien puedes usar alcohol isopropilico, pero funciona mejor el thinner,golpea levemente el chasis posiblemente rotura de venas no detectable a simple vista,puedes utilizar freeze q es un liquido utilizado para localizar falsos contactos, venas abiertas, dispositivos intermitentes, por lo q dices q a veces abre aunque solo unos instantes, suerte
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