hace 15 años
anote el modelo y numero de chasis para buscar el manual de servicio , por lo pronto le digo que si se quema la "R" y el diodo que esta en serie con la "R" se debe a que tiene un consumo exesivo en esa linea, asi de simple no hay vuelta que darle ,en consecuencia hay que buscar donde se produce, si dice que desconecta el yugo y continua el alto consumo debe descartar el yugo ,pero ¡ojo! no aconsejo desconectar el vertical ni el horizontal para probar porque seguro se quema el IC: y en el caso del HZ. el "Q" de salida ; lo que puede hacer es cambiar todos los componentes del circuito ampli. VZ. filtros ,diodos,y resistencias ,incluido el IC. (tener en cuenta que no son muy caros y da la seguridad que esta todo bien)es como rectificar a nuevo el circuito vertical _pero no desconecte el yugo y antes de arrancar debe cortar la linea de 25v. que alimenta el IC. y registrar con el tester que tenga el voltage correcto 25v +/-2v en especial controlar el diodo que inyecta tension en la pata 13 del IC. y revisar con toda calma el sector del vertical -me refiero al impreso- a veces se nos olvida una gota de estaño y "zas problema en puerta" recuerde que se trata de un consumo desmedido por eso se queman los componentes es eso o sobre tension ; controle que tengas los 25v ; tener en cuenta que la "R" de la que se habla es de 1 homs maximo por 1W y en preferencia de alta temperatura: comente como avanza Atte. Hugo Sanchez
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