Cuando levanto la r6638 (resistencia choque) que va al tiristor 6641 aparece los 97v. Se chequeó y esta correcto lo siguiente: Salidas del fly back, tr horiz, otras res choque, elementos de fuente, y se llegó al punto donde está el tiristor 6641 = F2D. No está en corto, pero quiero probar cambiarlo, y tengo un CR3M que miden iguales. ¿ alguien sabe si son iguales ? Fisicamente lo son. O alguna idea me serviría mucho.

Cualquiera de las dos resistencias que salen de los 97v, al conectarla me produce el silbido y se caen a cero los 97v. Una va al tiristor, y la otra al horizontal. Mi duda es como probar bien la fuente.

Hola; Estuve toda la tarde, y no lo tengo bien claro el funcionamiento de este philips. Pero me encontré con un problema es el fly back, como vos decis. En la pata de los +95v tiene 4 Ohms a masa. Y esa pata no debería tener normalmente conexión a masa, ya que del lado del Tr tmb lo levanté y sigue teniendo 4 Ohms. Mandé a comprar el fly back, tal vez para mañana me lo traen, pruebo, y después valoro y comento que pasó. Muchas Gracias amigo.

Hola ! bueno comento lo que pasó. Puse el fly back nuevo, y los 95v en el fly back aparecian y cortaba de nuevo la fuente. Solo 1 segundo y se volvia apagar haciendo el silbido. Le cambie el tiristor de fuente F2D y arrancó perfecto con las tesiones correctas y bien filtradas. Entonces el problema era el fly back y el tiristor. Estoy revisando porque no tiene imagen por nada. Solo se ve a penas un rojo con lineas blancas. Ajuste screen, foco, y todo. La señal en el trc están los tres. los 180v estan. Los filamentos prenden. Pero bueno. Estoy revisando; Si no encuentro el problema enseguida, abro otro port. Asique muchas gracias por la ayuda. Era lo que estimaste. Saludos ...