Aclarado estos temas, debo informar que la tensión de +B de este chasis es de "110 volt".
O sea que el + B es correcto.
La falla que se ve corresponde a defecto en el vertical.
Lo que extraña es que se dice que las tensiones a la salida del flyback están todas reducidas.
Por otro lado empezaría por reemplazar filtros vertical incluso los de alimentación de -14 +14, y el C304 de 100 Uf X 35 Volt, también probar con un TDA 4863A de salida vertical, y reemplazar filtrado de las salidas de Flyback.
Por ultimo, revise el IC 302 (KIA4558) integrado de 8 pines, que no haya exceso de temperatura lo que traería aparejado ese efecto tipo cojín que se ve en la segunda foto.
Por supuesto, que lo primero seria como dije el filtrado, y ver donde esta el problema de bajas tensiones salida flyback, ya que el +B de 110 volt es correcto.
Por eso te envío copia fiel del Flyback que debería llevar:

Si el fly es diferente puedes empezar por esto.
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