hace 10 años
1.- cheque los 180v y los 150v de los kàtodos del trc. si le llegan, si hay mucha variciòn de los voltajes los kàtodos, rective el trc.
2.- de la base del trc., siga la ruta de la lìnea de +B hasta por està el transfor. fly back y sustituye los filtros de menor mfd. y de mayor voltaje de uno en uno...22mfd., 33mfd., 47mfd. a màs de 160v que son los màs comunes... saludos.
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