Hola, el R2M es un diodo zener de avalancha, cuando por alguna razón se supera los 130V pa los que el diodo esta echo se daña, no se debe sacar porque vas a tener el problema que tuviste, tenes que revisar todo el circuito del fly-back, porque debe haber algo que no esta bien y hasta el propio fly., ya que esos 130V son la alimentación de ahí
Buenas noches, lo que sucede es sencillo, simplemente reemplazo y ya... Debe medir tensiones antes que nada, nada mas debe retirar el TSH (Transistor de Salida Horizontal) Entre +B y GND coloque una carga falsa, o sea una lampara de esas incandescentes de 40 Watts y mida cuanto tiene de +B. El chasis que menciona lleva el funesto IC Híbrido, es bien sabido que cuando falla se sale fuera de control el +B. Por lo tanto se quema el diodo mencionado. Repare la fuentes antes de volver a cambiar
el TSH... Es casi seguro que debe renovar al IC Híbrido (DPM0001TI) I801. En mi localidad no se lo solía conseguir, en la actualidad ni idea si hay en el mercado. Se puede tratar de encarar la reparación del híbrido, hay un PDF en la WEB, yo lamentablemente perdí esos datos, no se si los pueda buscar o recuperar.
Cuando este reparando la fuente, en el proceso, solo se tiene que manejar con la lampara de 40 Watts como carga, o sea no debe tener conectada la fuente a la etapa horizontal. Cuando haya conseguido que la fuente regule el +B a 133 puede colocar un diodo avalancha especializado, no confunda esta finalidad con los diodos Zener, no es lo mismo. Pida en los comercios un diodo avalancha para 145 voltios / 150 Voltios. O la matricula que indica el esquema R2M