Bueno lo mas eficaz es un probador de flyback pero tambien podes hacer algunas pruebas con el multimetro que te dan tambien una buena pista. Con el multimetro podes medir entre el chupete y cualquiera de los pines del flyback y no te tiene que marcar absolutamente nada aun en la escala mas alta del multimetro, y tambien podes ver si la bobina que corresponde al +B no esta en corto a masa. Un saludo y aca te envio un link en donde podes armar un probador de flybacks.
http://www.comunidadelectronicos.com/proyectos/probador-fb.htm