Buenas tardes para todos! El problema del monitor fue que de un día para otro no encendio más... Hice el descarte de cambiar la toma de corriente, también el cable de poder, notando que al conectarle el cable se produce un sonido de tic tac muy rapido y constante hasta desenchufar el mismo. Lo desarme y le repase todas las soldaduras y el sintoma fue el mismo. Hice mediciones en los 4 diodos de la fuente primaria y todas las mediciones midieron bien. Medi desde tierra hasta el pin colector del transistor de horizontal y llegaban 110v que me parece que es lo correcto, luego medí el transistor de salida horizontal y estaba en corto (C5302). Al despegar dicho transistor el monitor encendio de inmediato, entonces lo sustitui por este (C4891) que tiene los mismos valores pero al conectar el cable de poder senti un minimo chasquido y luego que lo encendi de inmediato se quemo el transistor nuevo y regreso el tic tac constante. Estos monitores normalmente cuando se les conecta el cable de poder se escucha como el rele hace un pase de corriente antes de encenderlo y este no lo hace. Les agradezco toda la ayuda que me puedan dar...

en la mayoria de los casos es porque el fly back esta en corto o un corto tambien en el yugo muy pronunciado puede tambien quemarte de nuevo el TSH, revisar tambien los capacitores de sintonia las que salen con el colector del TSH, hacer una inspeccion visual minuciosa para encontrar piezas quemadas o estalladas.

[quote:9797023ecd="baldomero sanchez poot"]en la mayoria de los casos es porque el fly back esta en corto o un corto tambien en el yugo muy pronunciado puede tambien quemarte de nuevo el TSH, revisar tambien los capacitores de sintonia las que salen con el colector del TSH, hacer una inspeccion visual minuciosa para encontrar piezas quemadas o estalladas.[/quote:9797023ecd] Visualmente no hay ningún componente quemado, ningún capacitor inflado o con derrame de fluido... Como podría realizar prueba de flay back y yugo para determinar si están quemados o no amigo?

en cuanto al yugo puedes quitarlo del cuello del cinescopio y revisar si no esta en corto, tambien puedes checarle ohmeaje entre los cables que lleva, si te marca cero ohms esta malo. el fly back solo se puede verificar con equipo especial tendras que llevarlo a un tecnico o casa que cuente con este probador de fly back para que lo revisen, o verificar si el cuerpo de este tiene grietas, si los tiene esta malo.

[quote:e752697902="baldomero sanchez poot"]en cuanto al yugo puedes quitarlo del cuello del cinescopio y revisar si no esta en corto, tambien puedes checarle ohmeaje entre los cables que lleva, si te marca cero ohms esta malo. el fly back solo se puede verificar con equipo especial tendras que llevarlo a un tecnico o casa que cuente con este probador de fly back para que lo revisen, o verificar si el cuerpo de este tiene grietas, si los tiene esta malo.[/quote:e752697902] Ok estimado... Voy a desmontar ambas piezas y estaré publicando los resultados!!! Muchas gracias por su apoyo! :idea: