bom; o caso é que eu tenho um chassi cn400f daewoo que emite sinais sonoros de curto-circuito, queimou vários resistores na linha de 5 volts que tem contato com o ABL, os resistores queimados são os que atingem o ABL, outro que vai para a vertical e outro intermediário lá; à primeira vista, talvez outro com problemas, mas eu não percebi; Desconectei a vertical e os bipes continuam, desconectei a horizontal e tentei, e parece estar bem e os bipes continuam, desconectei o pino ABL e os bipes seguem; finalmente desconectei todos os diodos de saída do helicóptero e com os quais os bipes são removidos é a fonte de alimentação + B; Liguei novamente e retirei a bobina que dá o + B no flyback e não dá mais nenhum sinal sonoro; Não detecto shorts em outras áreas; Estou começando a supor que o flyback tem problemas, mas não me considero qualificado para ter certeza, gostaria de receber suas sugestões; o daewoo tem 27 anos ou algo assim, é bem grande; Estou testando sem a tela.

Olá amigo. se o diodo que alimenta o + b for desconectado, o sinal sonoro for removido, o diodo estiver vazando, meça nos dois lados dos trechos com o testador de escala de diodos se nos dois lados for medir, confunda, mas se de um lado só lhe der A medida pode ser o retorno que apresenta curto ou possui vazamento interno. saudações