Olá As perdas de chaves gerais sempre o fazem embalando; seria diferente se o problema não fosse cortado (nesse caso, ele deve ser substituído) A água terá que ser cortada se ou se for do tanque, a menos que haja outra chave anterior . Mas eu estimo que o reparo da junta seria resolvido (dependendo de onde você perde). Entre o corpo e o eixo, há uma porca que ajusta a gaxeta (a primeira sob o volante), você pode tentar ajustar e ver o que acontece; se a perda for perdida, existe o problema e você pode repará-la sem precisar tirar nada (apenas o volante e porca) basta adicionar uma junta de teflon e remontar. Ajuste a porca até que não perca e a chave possa ser girada. Você pode fazer tudo isso sem cortar a água. No caso de a falha estar no eixo (difícil, de acordo com meus critérios, ela deve ser liberada e não pode ser fechada) apenas nesse caso, você deve cortar a coluna e substituir o corpo central. Se o vazamento estiver no tubo (soldagem ou tubo cortado, etc.), a coluna correspondente também deverá ser cortada. Você também pode perder pela articulação do corpo com a base, carregar uma arruela de fibra ou a mais nova. Você também tem que cortar geral. Qualquer dúvida, pergunte. Saudações e aguardamos sua resposta