buenas amigo queciera que me enseñaran a como medir la precion de un aire acondicionado ya que poseo un manometro uniweld y quiera saber como se usa, y que me espliquen bien como recargar refrigerante r22 a mi aire acondicionado, y como se mide el refrigerante r22 a mi aire, si le hace falta muchas gracias por su respuesta.....

hola el juego de manometros esta compuesto por un manomentro de alta (rojo) y un manometro de baja o manuvacuomentro (azul) la presion normal de refrigerante es entre 60 a 70 psi los metodos de carga dependen en cada caso de la necesidad si hace falta hacer vacio o no si hace falta cargar la carga completa o parcial por peso o por presion aclara tu necesidad y valora las respuestas saludos

ENEL MANOMETRO HAY 3 MANGUERAS ,,Y 2 MANOMETROS ,,AZUL BAJA PRESION ,,Y ROJO ALTA PRESION ..Y LA DEL MEDIO TE SIRVE PARA CONECTAR LA MAQUINA DE VACIO,,O EL DEPOSITO DE GAS REFRIGERANTE,,CONECTaS LA MANGUERA al lado de baja presion tubo grueso ,,succion del compresor,,la manguera roja ala de alta presion ,tubo delgado ,de compresion del compresor ,,con los manometros cerrados aras el vacio,,con las dos valvulas abiertas ,,en los manometros porque ya llego a 28 o 30 de succion,,,cierra las dos valvulas del manometro,,alta y baja,,si ves que no baja la presion despues de 30 minutos indica que no tiene fuga,,,,desconectas la maquina de vacio ,,de la manguera de enmedio,,y conectas el tanque de gas ,,abres la valvula,,del tanque de gas ,,y purgas la manguera,,aflojandola un poco,,de los manometros para que salga un poco de gas ,,aprietas la manguera de nuevo ,,bueleteas el tanque..,,de gas refrigerante,,lado del liquido valvula hacia abajo,,abres la valvula de alta presion,,de los manometros ..y dejas correr libremente el liquido,,sin abrir la baja ,,porque ya se normaliso ,,la presio alta y baja,,y que no entra mas liquido,,,cierra nuevamente la valvula de alta presion ,,y bolteas el tanque de gas ,,refrigerante,,para hechar ,,vapor,,valvula de la tanque hacia arriba,,abres la valvula de los manometros de baja prsion,,enciendes el compresor,,y termina de cargar ,,dejalo entre 60 y 65 libras,,manometricas,,eso es todo si te sirve califica como solucion gracias

disculpa amigo pero tienes toda la razon reconosco mi error lo siento ,,

[quote="isaias1970"]disculpa amigo pero tienes toda la razon reconosco mi error lo siento ,,[/quote] Ojo isaias1970 acabo de ver tu record de preguntas al foro, y veo que en electricidad tienes muchas falencias, luego como explicar que opines sobre temas de refrigeración y de aire acondicionado? Que no seas uno de muchos que solo se dedican a responder cualquier cosa, solo por figurar como rey del foro de la semana, el mes o el año. No siempre se puede intervenir en todos los temas, hay que intervenir cuando se tiene conocimiento.

hola el conector recto va al manometro el conector curvo va a los perifericos (equipo, garrafa, bomba de vacio) si te fijas en el interior del conector curvo tiene un tope, es importante que este tope exista, ya que es el que abre la valvula de tres vias el manometro tiene su escale en psi con fondo negro saludos

y como hago para cargar de refrigerante a el split es r22

...como te dije en mi primer comentario, no todos los metodos de carga son identicos comenta en que condiciones esta el equipo si el equipo tiene algo de refrigerante lo ideal es que antes se ubique y repare la fuga si el equipo esta vacio, es otra cosa seria bueno que comiences a valorar los comentarios :wink:

[quote="isaias1970"]ENEL MANOMETRO HAY 3 MANGUERAS ,,Y 2 MANOMETROS ,,AZUL BAJA PRESION ,,Y ROJO ALTA PRESION ..Y LA DEL MEDIO TE SIRVE PARA CONECTAR LA MAQUINA DE VACIO,,O EL DEPOSITO DE GAS REFRIGERANTE,,CONECTaS LA MANGUERA al lado de baja presion tubo grueso ,,succion del compresor,,la manguera roja ala de alta presion ,tubo delgado ,de compresion del compresor ,,con los manometros cerrados aras el vacio,,con las dos valvulas abiertas ,,en los manometros porque ya llego a 28 o 30 de succion,,,cierra las dos valvulas del manometro,,alta y baja,,si ves que no baja la presion despues de 30 minutos indica que no tiene fuga,,,,desconectas la maquina de vacio ,,de la manguera de enmedio,,y conectas el tanque de gas ,,abres la valvula,,del tanque de gas ,,y purgas la manguera,,aflojandola un poco,,de los manometros para que salga un poco de gas ,,aprietas la manguera de nuevo ,,bueleteas el tanque..,,de gas refrigerante,,lado del liquido valvula hacia abajo,,abres la valvula de alta presion,,de los manometros ..y dejas correr libremente el liquido,,sin abrir la baja ,,porque ya se normaliso ,,la presio alta y baja,,y que no entra mas liquido,,,cierra nuevamente la valvula de alta presion ,,y bolteas el tanque de gas ,,refrigerante,,para hechar ,,vapor,,valvula de la tanque hacia arriba,,abres la valvula de los manometros de baja prsion,,enciendes el compresor,,y termina de cargar ,,dejalo entre 60 y 65 libras,,manometricas,,eso es todo si te sirve califica como solucion gracias[/quote] ojo con las opiniones erroneas!!! te remarque en negrita tres cosas la primera, los split convencionales no vienen con valvula de tres vias en linea de liquido solo en linea de succion, por lo tanto no se puede conectar la manguera roja la segunda para hacer vacio los manometros deben estar abiertos...no cerrados la tercera aparte de lo expresado en el primer punto hay que tener experiencia en la carga de refrigerante liquido y sobre todo una balanza o mucha experiencia...al decir esto hablo de conocimiento de saber el momento de voltear la garrafa, si mandas liquido podes llenar el sistema de liquido, aca la lectura de presiones no corre, por favor, la solucion debe llevarsela realmente quien la merece!!!, no cualquier respuesta, no por el hecho que una respuesta sirva. quiere decir que deba calificarse como solucion, porque es posible que no sea la solucion al problema y le estas quitando las posibilidades al usuario de recibir una respuesta acorde a su problema, de llevarse una respuesta que no es del todo correcta y dejar una mala impresion en el foro...¿todo esto por un punto mas? te digo esto porque siempre estas reclamando que tus respuestas sean calificadas como solucion y esto no es una competencia entre los que opinan...si realmente te interesa ayudar a quien lo necesite entonces hace las cosas bien saludos

amigo y quisiera que me explicaran en la foto como conecto la manguera para cargar el gas ya que observo en las manguera que una de la punta es recta y la otra con una curva cual conectar al manómetro aqui le dejo unas fotos. me agradezco que me expliquen bien sobre los psi que esta en la foto del manómetro gracias, hay le deje las carecteristica de mi aire muchas gracias.

si amigo el equipo trabaja pero enfria muy poco, ya ves en la valvula de servicio esta mojado ya que el equipo hay esta trabajanso...

encende el equipo y coloca el manometro azul a la valvula de tres vias sin abrir la llave del manometro dejar trabajar 5 a 10 minutos comentar presion leida despues de ese tiempo al mismo tiempo intentar tomar amperaje en la bornera del condensador, cable que viene indicado con la letra N

lo mas sano es que busques ayuda profesional, el asunto no solo es conectar......

saludos asi como se explico anteriormente lo que debes estar pendiente es 1 debes cargar poco a poco el refrigerante , ya que son compresores rotativos y no traen conectores para medir la presion de alta , si lo sobre pasas se recalientan 2 al llegar a los 55 psi apaga el equipo espera unos 5 minutos y encuendelo nuevamente espara que estabilice y despuers de 10 min dejarlo en 60 psi , 3 debes tener en cuenta si es compresor nuevo u el original ya que hay michos tecnicos que solo por ser el equipo de un ejemplo de 12.000 bvtu le colocan el compresor de esa acapasidad y esto es un error .para ello si el equipo es de 12000 btu, debes colocar uno que sea 3000 btu por debajo de la capacidad original

Es simple conectas la manguera azul a la toma de la baja del split osea el retorno. mientras este encendido te tiene que marcar 60psi. cuando este apagado 120psi- en caso de marcar menos de 60 en marcha quiere decir que le falta gas. pero depende tambien de como este limpio o sucio el evaporador. si esta sucio te va a marcar que le falta gas. por eso es mejor si lo revisas en caso de hacerle falta mantenimiento se la haces y ahi podrias tener lecturas correctas.

[quote="miguelacho66"]saludos asi como se explico anteriormente lo que debes estar pendiente es 1 debes cargar poco a poco el refrigerante , ya que son compresores rotativos y no traen conectores para medir la presion de alta , si lo sobre pasas se recalientan 2 al llegar a los 55 psi apaga el equipo espera unos 5 minutos y encuendelo nuevamente espara que estabilice y despuers de 10 min dejarlo en 60 psi , 3 debes tener en cuenta si es compresor nuevo u el original ya que hay michos tecnicos que solo por ser el equipo de un ejemplo de 12.000 bvtu le colocan el compresor de esa acapasidad y esto es un error .para ello si el equipo es de 12000 btu, debes colocar uno que sea 3000 btu por debajo de la capacidad original[/quote] Me gustaría me explicaras en que te basas para afirmar lo siguiente: [b]"debes tener en cuenta si es compresor nuevo u el original ya que hay michos tecnicos que solo por ser el equipo de un ejemplo de 12.000 bvtu le colocan el compresor de esa acapasidad y esto es un error .para ello si el equipo es de 12000 btu, debes colocar uno que sea 3000 btu por debajo de la capacidad original"[/b] Por qué hay que alterar el diseño original reemplazando un compresor de 12000 BTU, por uno de 3000 BTU? Qué explicación técnica hay para proceder de esta manera? Espero me colabores con tus nuevos conocimientos, porque al parecer lo que yo sé sobre esto, está pasado de moda, es posible que hayan cambiado las normas sobre respetar la capacidad de diseño y yo estoy des actualizado.

Exelente que te unas al grupo de profecionales te explicare como debe usarse: primero debes saber para que se usan :el manometro azul es para medir la presion del lado de baja ,el manometro rojo para medir las presiones de alta en medio hay unas mangueras correspondiente a cada manometro en medio hay una manguera amarilla la cual es para hecer vacio y para cargar o recuperar refrigerante.tienes que tener en cuenta que el equipo a revisar disponga de valvula de servicio si no posee debes colocar una valvula de Pinchado.el tubo de baja es el demayor calibre y al insertarlo debe tener una presion de trabajo de 65 a 70 psi con el equipo encendio, en el lado de alta debes tener cuidado si es del lado de gas caliente o en lado de liquido ya que puedes sufrir quemaduras de refrigerante, esta presion colocas la manguera roja y su presion es de 250 a 290 psi para el r-22. Espero te haya servido esta explicacion.