Buenas tardes, En resumen el problema de este refrigerador twist air, inició con que dejó de enfriar por completo en la parte baja, leyendo las respuestas de este foro lo destapé y estaba lleno de hielo, lo dejé descongelar, luego chequé la resistencia (sí hay continuidad y al conectarla directamente calienta) luego los sensores el que está en el serpentín al lado del bimetal y el otro que está por el foco del refrigerador que va conectado a la tarjeta (entre más fríos mayor ohms marcan) y el bimetal que fué el que estaba dañado ya que no daba continuidad al estar frío. El problema es que le cambié el bimetal por otro exactamente igual y sigue sin enfriar en la parte de abajo y sigue acumulando hielo (ya no tanto, pero si un poco más de lo normal). El ventilador gira normalmente en sentido contrario a las manecillas del reloj. En el congelador se siente fuerte el flujo de aire, pero en la parte de abajo es casi imperceptible. El ducto no está obstruido ni por hielo ni suciedad, lo único es que la pieza de unicel que sirve como ducto estaba quebrada y no se miraba en muy buen estado. Pensando que esta pieza obstruía el paso del aire se la quité de tal forma que estuviera "directo", pero tampoco se siente el flujo. Tiene una perilla que dice min-med-max en el congelador si se pone en min el ducto queda abierto y en max queda cerrado, y en ninguna de las posiciones arroja más aire frío hacia abajo. Les agradecería cualquier orientación con este problemas.

estimado, pruebe con mover el aspa del ventilador, pongala en la punta de la flecha lo mas que se pueda, pero firmemente sujeta, con esto ud debe ver que el aspa queda casi sobresaliendo del ducto de aire, y mejorar el flujo de aire, no ubico su modelo, pero vea si es igual a este http://www.yoreparo.com/foros/refrigeracion/439545_0.html porque cabe la posibilidad que este fundido el fusible o suelto y no haga buen contacto, a mi ya me paso que se suelta el fusible, es el que aparece ahi esta bien marcado con letras rojas, si probo resitencia y sirve pero no fusible, aunque entre dehielo no calentara, va en serie fusible y resistencia

[quote:f5edc59044="Victor Fries"]estimado, pruebe con mover el aspa del ventilador, pongala en la punta de la flecha lo mas que se pueda, pero firmemente sujeta, con esto ud debe ver que el aspa queda casi sobresaliendo del ducto de aire, y mejorar el flujo de aire, no ubico su modelo, pero vea si es igual a este http://www.yoreparo.com/foros/refrigeracion/439545_0.html porque cabe la posibilidad que este fundido el fusible o suelto y no haga buen contacto, a mi ya me paso que se suelta el fusible, es el que aparece ahi esta bien marcado con letras rojas, si probo resitencia y sirve pero no fusible, aunque entre dehielo no calentara, va en serie fusible y resistencia[/quote:f5edc59044] Gracias por el consejo Víctor, el modelo es muy parecido al del enlace, con la diferencia que el ventilador va sobre la tapa no sobre el fondo. Revisé y la flecha salía mucho del ventilador por lo que se encontraba muy metido, lo saqué y ahora quedó mejor, de hecho se siente un poco más el aire que como estaba anteriormente pero sigue sin enfríar como lo hacía anteriormente. El ventilador gira constantemente aunque esté abierta la puerta ¿es normal esto? Te comento porque al revisar la tarjeta electrónica vi que tiene un sensor, que me imagino que detecta la luz y que se supone que al abrir la puerta debería hacer que el ventilador se apague. Respecto a los fusibles están bien, aprovechando volví a checar todo de nuevo y al parecer funcionan correctamente todos los componentes. El refrigerador hace su ciclo de apagarse (me imagino que para deshielar), aunque no dura mucho tiempo así, y volver a trabajar. En otra respuesta del foro, decían que podía ser la tarjeta, alguna sugerencia de cómo se revisa esa tarjeta? Gracias

[quote="2jj"] 3-). Mal enfocada el aspa: Se conoce como enfoque la ventana o circulo sobre el cual asoma el aspa, la posición del aspa y en ocasiones del motor afecta el caudal de aire y esto se presenta cuando el aspa queda colocada o muy externa o muy interna con relación a la ventana, el aspa debe queda en una posición tal que se conoce en el medio como 50 y 50 Vista el aspa en forma perpendicular, debe quedar con relación al plano del agujero circular 50% afuera y 50% adentro de la línea Qué tipo de bimetálico cambiaste? Tu refrigerador trae sensor para la descongelación? [/quote] Efectivamente, como había comentado el compañero anterior, el aspa estaba mal enfocada. Respecto al bimetálico es uno individual, lo compré exactamente igual al que tenía de origen. Y si, trae un sensor que viene fijado con dos fajillas o cinchos a un tubo junto al bimetálico y otro en la parte del enfriador que se conecta a la tarjeta. Te comento que antes de preguntar, la revisión que hice la basé en la información de tu excelente blog y parte de los comentarios de este foro. Hoy revisando el refrigerador en la parte del congelador está excelente, y en la parte del enfriador pude notar que está un poco más frío y ahora si pude ver el vaho o vapor de frío que sale por los ductos ¿será la pieza de unicel que está quebrada por lo que no tiene un buen flujo de aire? Además de que encontré un pedacito de hielo. Si tuvieras alguna otra sugerencia te lo agradecería mucho. Saludos

Hay algo que se debe tener en cuenta cuando se percibe una disminución en el caudal de aire del ventilador o forzador de un refrigerador tipo No Frost y esto tiene que ver con: 1-). Mala colocación del aspa o hélice: cada uno de los brazos o aletas que conforma el aspa o hélice, tiene un lado cóncavo y otro convexo . El lado cóncavo es el que determina lo que se conoce en el medio como el corte del aspa o hélice, este lado debe corresponder a la dirección del flujo de aire y al giro del motor. Cuando el aspa queda mal colocada en consideración al flujo o caudal de aire o cuando el giro del motor no corresponda al corte del aspa, el volumen de aire impulsado es menor. Una forma de verificar si el aspa o el motor están girando en forma correcta, es activando el motor y luego apagarlo, observando con detenimiento hacia que lado gira el aspa y si el punto de corte del lado cóncavo corresponde al giro del motor. Este tipo de situaciones de mala colocación del aspa, por el lado que no corresponde, o de inversión de giro en el motor, se suele presentar: En el caso del aspa cuando se retira y no se coloca por el lado o cara correcta (cóncavo o convexo). 2-). En el caso de inversión de giro del motor, cuando se desarma para ser lubricado y no se tiene en cuenta la orientación del núcleo o rotor con relación al estator, se corre casi siempre con el riesgo de invertir la su posición. Los estatores de estos ventiladores tiene lo que se conoce como una bobina de sombra y según al lado que esta quede con relación al rotor, se cambia el sentido de giro; pero igual debes de mirar y por alguna falla en la parte electrónica, que pudo afectar el giro por inversión de polaridad. 3-). Mal enfocada el aspa: Se conoce como enfoque la ventana o circulo sobre el cual asoma el aspa, la posición del aspa y en ocasiones del motor afecta el caudal de aire y esto se presenta cuando el aspa queda colocada o muy externa o muy interna con relación a la ventana, el aspa debe queda en una posición tal que se conoce en el medio como 50 y 50 Vista el aspa en forma perpendicular, debe quedar con relación al plano del agujero circular 50% afuera y 50% adentro de la línea Pero se puede estar presentando una circunstancia y es la que tiene que ver con el cambio del bimetálico: Qué tipo de bimetálico cambiaste? Porque dependiendo del tipo de bimetálico, hay bimetálicos que son individuales y hay otros que son un conjunto bimetálico y termofusible Tu refrigerador trae sensor para la descongelación? Porque si trae sensor de descongelación lo tienes que revisar, puede estar fallando, te sugiero ingresar a mi blog, en él hay un tema relacionado con la revisión de un sistemas tipo No frost y los sensores, si bien no se refiere a una marca en particular de refrigerador y no aborda de manera especial el tema de electrónica aplicada al sistema digital, la generalidad del tema te puede servir para tener más elementos de juicio en este asunto. No sobra insinuarte que trates de determinar si el motor gira a las RPM. correspondientes. REVISIÓN DE UN REFRIGERADOR TIPO NO FROST http://2jjrefrigeracion.blogspot.com/2010/12/procedimiento-de-revision-de-un_23.html PROBAR UN SENSOR http://2jjrefrigeracion.blogspot.com/2011/01/blog-post_14.html CORTE DEL ASPA Y BOBINA DE SOMBRA http://www.subirimagenes.net/show-image.php?id=c99ccc8609ea54beaa06a6a533f65b7a ENFOQUE DEL ASPA http://www.subirimagenes.net/show-image.php?id=4da02dd8c4523c8b8585c81820795b04