Saludos, amigo quisiera que todos aquellos que tengan conocimiento del tema, o que tengan alguna vivencia sobre aire acondicionado automotriz realicen su comentario de manera de enriquecer este tema ya que no es muy comun en este foro.. lo siguiente,cargue un sistema de a/a an fiat siena despues de corregirle fuga por tuberia, realice vacio por mas de media hora, al momento de cargarlo con freon 134-a las presiones quedaron en 36 psi succion con 225 descarga, al momento de acelerarlo a 2000rpm la presion baja hasta 20 psi desconectand el compresor ( se escucha la valvula de expancion abierta hasta que decsconecta el compresor ) estos cambios lo hace muy seguido lo escucho cuando voy en viaje se siente la expancion poco tiempo y despues desconecta asi sucesivamente, y el rendimiento no es optimo en el dia, solo en la noche si enfria bien.. Quisiera sus comentarios, de antemano gracias les cuento q lo carge con un kilo de gas..

cargalo con un relentin maximo de 1500 RPM. y la presion de alta llevala hasta un maximo de 22 BAR mas o menos 280 a 290 Lib. Aqui lo que ocurre es que al aumentar los rpm. el compresor succiona mas rapido bajando la presion de baja y se activa el sensor de baja presion por falta de refrigerante. espero que esta informacion te ayude saludios.

Saludos antonio gracias por tu ayuda... te cuento q ya la que ya le cargue un kilo de gas con una presion en baja de 35 psi. Que me recomienndas q le falta mas gas! cual seria la presion ideal damela en psi !!!! en cuanto debe estar la presion despues que el motor este en 1500 rpm

[quote="BRICENOGY"]Saludos antonio gracias por tu ayuda... te cuento q ya la que ya le cargue un kilo de gas con una presion en baja de 35 psi. Que me recomienndas q le falta mas gas! cual seria la presion ideal damela en psi !!!! en cuanto debe estar la presion despues que el motor este en 1500 rpm[/quote] A un maximo de 1500 rpm. para la carga observas el el manometro de alta presion que no exeda las 300 Lib. al llegar entre 280 lib y 290 lib. tienes una buena presion de trabajo, y ya el sistema esta cargado. Recuerda cargas por baja presion y observas como trabaja el compresor por alta presion, se muy cuidadoso que las mangueras esten en buen estado. saludos

Saludos, tal y como escribio Antonio Faria, pero tengo una pregunta. Le cambiastes el filtro secador? seria bueno que revisaras el sistema con una prueba de acidez pues podria haber una contaminacion por humedad etc. A mi una vez haciendo tambien una reparacion de fuga en una manguera rota, hice bacio, purgue y empeze a cargar, el aire trabajaba bien presion de alta 200 y baja 45, a ralenti, acelerado aproximadamente a 3500 rpm bajaba a 165 alta y 20 baja, pero no enfriaba suficiente, hice una prueba de acidez y note que se habia contaminado el sistema, cambie aceite al compresor, limpie el sistema y la valvula de expansion con nitrogeno, una vez todo limpio y armado instale un filtro secador nuevo, hice vacio por 40 minutos, carque el sistema a las presiones anteriormente dichas y listo, empezo a enfriar bien bajando la temperatura en las salidas del aire acondicionado a 5 grados celsius cuando lo aceleraba y a ralenti llegaba a 12 grados celsius en las salidas de aire.

saludos amigo. si le cambie el filtro secsdor.... que significa relatin

saludos amigo como determinar/ o realizar una prueba de ACIDEZ

buenas tardes sres le manifiesto que el motivo de la reparacion del aire fue debido a que por roce en la tuberia con el chasis se averio, de una vez setire la mangera para repararla ( soldarla ) la instale, reemplace el filtro secador ( el cul este modelo no trae la mirilla) realice vacio por 40 min y comence con la carga.. llego a 40 - 45 psi en velocidad normal, al acelerarlo a 2000rpm la succion comensava a bajar hasta llegar de 20 psi, parando el compresor le continue cargando y cargando hasta el momento que se consumio la botella de 1 kgrs 134-A motivo por el cual no le continue cargando.. y como les comente al acelerarlo y comenzar a bajar la presion hasta 20 psi el compresor se desactiva, al cabo de 35 seg se vuelve a activar, y asi sucesivamente y por tal razon no veo ahora q me enfria bien.. gracias por la ayuda q me han prestado, tengo la duda si es q le falta refrig o esta pasado... ayudaaaaa

hola en respecto con la carga par un fiat siena es 750 grs de gas y las presiones es de 33 de baja y no mas 230 de alta. Por lo que decis que corta a cada rato y de noche anda bien es porque tu condensador esta sucio o tiene falla en la baja velocidad del electroventilador. Espero que te ayude esto, cualquier cosa me volves a preguntar y te ayudo. El filtro se cambia solo si esta obstruido y te das cuenta de la misma forma del sintoma de obstrucion de que cualquier equipo de frio(osea te trabaja en negativo la baja)