1/3, 1/4, 1/8...
O sea....cualquiera
En primer lugar cuando se restaura un motocompresor no solo se bobina, tambien debe rectificarse y prestar especial atención a la soldadura de la tapa
La cantidad justa de aceite la encontraras en la hoja de datos técnicos del motocompresor según marca y modelo, si ni siquiera sabes si es de 1/3, 1/4 o 1/8, es porque no tenes la mas mínima idea de que compresor se trata y nosotros asi no podremos ayudarte
Si sos de Venezuela es posible que se justifique hacer todo esto, siendo de otro país, te digo que lo mas probable es que gastes menos dinero en un motocompresor nuevo que hacer restaurar el quemado
No olvides que antes de colocar el compresor debes realizar limpieza del sistema y no olvides el cambio de filtro, ambas cosas son obligatorias