hola gente tengo un problema con una heladera columbia vieja no tengo el modelo est aborrado el modelo el problema es que enciende y marcha noemal enfria bien pero despues de 2 o 3 horas se para como si fuera que corta por que ya enfrio bien y no marcha mas despues de unas horas digamos 4 horas mas o menos y anda bien de nuevo pero el motocompresor calienta demasiado y cuando se para hace un tic tic en la conexion tien u circulito que adentro tiene tiepo un chpita y tambien tien tipo un bobinita que para mi el ruidito esta en esa bobinita quiesiera que me den una idea de que puede ser por que tarda mucho en marchar de nuevo y tengo que desenchufarla apra ue despues arranque ya qe si la dejo enchufada no marcha mas y si desenchufo en nas horas marcha espero me puedan dar una mano saludos

bueno por lo dices no se q tantos conocimientos tengas pero aqui puede que este fallando una pieza que se llama relevador o relay oarrancador luego entonces lo que ase la piesa redonda con chapita es aser su trabajo pues su nombre se llama protector termico lo que ase es proteger el equipo de algunas fallas de piesas pero tambien prodria ser una falla por suciedad en la parte del comdensador como pelusas o otra basuras sobre todo si en esa parte tiene un ventilador para enfriar la tuberia checa las conecsiones electricas una puede terner falsos contactos la otra es q si cuentas con pinsas amperimetras este aparato sirve para checar el consumo de energia del aparato en cuestion y tambien sirve para checar las bobinas del compresor para saber que resistencia tienen o si estan a tierra las bobinas saludos desde mexico minatitlan ver comenta como vas animo :lol: :lol: :lol:

hola bueno mira yo ya saque todo y no eo que este sucio tampoco tiene un ventilador para refrigerar la tuberia quisiera que me digas como hago para probar que todo este en perfecto etsado ya sea la bobinita esa las elprotector termico que va pegado al motocompresor lo que no entiendo es po qu ecalienta tanto el motocomporesor calienta como para que apoyes las manos y quema fuerte no tengo pinza anperimentrica solo tengo un tester que mide amperes de corriente altena pero no se como se lo usa aver si me ayudas un poco o directamente cambi eso componentes chiquitos que estn medi fusilados

mira ya q estas ai vete ala pag 2 atres cuartas partes de dicha pag hay un catalogo de embraco compresores checa el dato y vemos mas tarde ok

mm no entendi donde tengo que mirar pasame el link si serias tan amble gracias y saludos

:D Hola amigos ,vengo siguiendo este link,interesante pero respeto mucho a ambos y esto lo sabe el colega alfredo,porque ya hemos chateado y save que valoro y respeto mucho sus conocimientos. Solo les aporto el link a este dialogo el cual viene impecablemente llevado por los dos.Suerte a ambos. Perdonen si fuí atrevido,solo traté de aportar ayuda. Un abrazo del olimareño. http://www.yoreparo.com/foros/reparacion_de_linea_blanca/58028.

bueno como se q estas ai t voy a esplicar lo poco q se de este sitio las paginas q van pasando se enumeran segun entiendo yo luego entonces la primera es la no 1 la anterior la 2 asi sucesivamente para ver los no de las pag arriva al extrema der mira yo se que alguien me va decir alomejor q no es asi pero me gustaria algun comentario esto es entre mas le buscas mas le encuentras saludos ya casi si tienes algunaduda comentala ok saludos al olimareño

bueno chicos son muy amables en ayudarme hoy hice una prueba le puse un capacitor para audarlo la arranque ya que cuando calient ala bocha no arrancaba mas y ahora aranca de maravillas pero corta cada 10 segundo y arwanca y corta y aranca y corta loquepas que calienta y la proteccion termica que tiene se activa y corta cuando el bimetal se despega vuelve a arancar lo que reo yo es queel motocompresor ya eta para morir y espor eso que caleinta muchisimo pero igual gracias a todos y a vos oligareño no ahi dram no fuiste atrevido asi que suertye y muchas gracias si alguien sabe algo mas soy toldo ojos por quenolos escucho los leoo saludos

:D Hola amigos,estoy muy agradecido a los dos porque entendendieron que solo trataba de colaborar para ver si solucionamos el problema del colega benchy. Te haré una consulta amigo,¿este motocompresor llevava condensador y tu colocastes una de iguales características? Bién si fuese así si te diré que puede ser que el motor este para morir como dices, y aun más si ya tiene sus años; pero puede haber otro aparatito mal que viene ya fatigado y es el térmico,vimetálico que tu mencionastes en la primera consulta. En el archivo del link que publiqué te comenta sobre el uso de los condensadores en motocompresores. Bien amigo acá estaré cuenta conmigo para lo que te pueda ayudar,y como tu dijisteis soy todo OJOS. Un abrazo del olimareño. :wink:

bueno,el problema que tenemos con esta heladera es que el circuito de refrigeracion esta contaminado,no hay Vueltas que darle,te aconsejo mi amigo que antes de que se te queme el motor veas a un tecnico o mecanico que pueda reparar la bocha si vale la pena, o de lo contrario compra una nueva y que te la coloque uno que realmente sepa y tenga las herramintas necesarias, por que aca hay hacer una vuena limpieza de circuito o de lo contrario tendrias el mismo problema con el nuevo.

hola chicos como estan bueno olimareño el archivo eseque publicaste no lo pude vajar meda error en lapagina con respecto la capacitor no lleva capacitor de arranque yo se lopuse y enpeso andar bien hast que no prendio mas hoy la mañana la enchufe y volvio aprender pero le saque el capacitor el proble es cuando calienta la bocha no quiere arrancar mas seguro esta el problema en el lla y va ver que cambiarla creo yo y es muy caraaa jaja pero bueno la hladera esta en perfecta scondicionde de cahpa y vista asi qeu creo combiene cambiar el motor

:D Hola amigo benchy,te diré que si vas a la pagina dos en la parte inferior hay un link,que dice catálogo Embraco de compresores.... Si ticleas sobre la crus debes abrir el archivo el cual está e formato PDF,que me imagino tendras Acrobat... como para ver este tipo de archivo. Bueno de todas formas es solo un catálogo,no la solución a tu problema,el cual como dices debe estar para un cambio de compresor. Un saludo del olimareño.