Hola David! Gracias por contestar. Lo que hice para tomar la lectura es esto. Le solde una válvula a la descarga. La succión la deje libre. El manómetro de alta lo conecte a la válvula. Encendi el compresor y al cabo de 7 segundos me había levantado una presion de 500 psi. Lo apagué y lo dejé reposar unos 5 minutos y había bajado hasta 450. Descomprimi hasta 200 psi y lo volví a encender. Enseguida me llego hasta 500 psi.
Y respecto a tomar lectura de las válvulas o flappers como lo tendría que hacer ?
Nooo olvidate ese compresor esta perfecto. La prueba de las valvulas es como hiciste tu dejandolo 5 minutos y ver que no pierda la compresion. Es rarisimo todo esto lo unico que puedo pensar es en falta de refrigerante o talves mucho refrigerante. Controlaste el capilar si es el mismo diametro y largo o volviste a poner el original porque a veces te venden el largo perfecto pero el diametro cualquiera. Aca tengo en ora pagina la especificacion del compresor y me da el dato de consumo a 1.66 amp para -23°c y una condensacion de 54°c podria ser mucho gas o mucho capilar o te hayan dado un
diametro mas chico y esta produciendo sobrecalentamiento. En base a eso considera una obstruccion en alguna soldadura del lado de alta producida por mucho material de aporte, peeeroooo aca vienen las dudas y las contradicciones ya que tienes una presion de 20psi que no baja. El condensador el paso de aire a traves de el esta limpio?? y tiene el ventiladorsuccionando aire a traves de el y luego al compresor? o esta succionando aire desde el compresor hacia el condensador??? otra cosa Enfriaba antes de que se queme el forzador del condensador?
Porque no haces esto: trata de conectar el compresor con un cable aparte y que funcione directo solo asegurate que enciendan los dos ventiladore interno y externo fijate que todo lo que te dije con respecto al ventilador externo este bien y dejala andar un buen rato y luego oma su temperatura tamto en evaporador como ambiente
Hola nuevamente david, estuve el findesemana afuera por eso no conteste. Falta de refrigetante no creo que sea por que le hice la carga por peso como indica la etiqueta. lleva 80 gramos de refrigerante R290.
El capilar es del mismo diametro y largo lo mas raro de todo es que con el capilar viejo antes de cambiar me hacia exactamente lo mismo. pense que podria llegar a ser un taponamiento pero al cambiarlo y ponerle filtro nuevo sigue haciendo lo mismo. el condensador esta limpio lo limpie con un trapo y despues le tire con aire comprimido y quedo limpio limpio !.
el ventilador esta entre medio del condensador y el motor. Esta succionando aire a travez del condensador y lo tira para el motor. Me dijo el cliente que si enfriaba, pero paso una semana desde que dejo de enfriar hasta que me llamo para ir a revisarla. Esta tarde cuando llegue voy a probar de poner el motor directo y te escribo a ver que resultados me dio. A ver si podemos solucionar este problema que me tiene loco jaja. Si hago otra prueba de motor, en cuantos segundos masomenos tendria que subir hasta los 500 psi ? estoy dudando ahora si me subio los 500 en 7 segundos o tardo un poco mas
Hola inox disculpa que yo estuve todo el dia hoy hasta las 22.30Hs trabajando afuera. Se calcula que el tiempo sea 1 minuto lo que tardael compresor en levantar presion
Como andas david. Al final te cuento que paso. Desmonte el compresor para probarlo afuera nuevamente. Lo infle hasta 400 psi hasta ahí todo normal. Espere unos 5 min y la aguja bajaba pero muy lento. Cuando llego a 200 psi lo encendí y lo hice llegar hasta 400 psi otra vez, cuando lo apagué se me cayó la presión al instante echando humo blanco con olor a quemado. Así que por lo visto el problema era el motor. Ahora estoy en la espera de que el cliente me diga si lo cambia o no. Muchas gracias por tu tiempo !
Me habias dicho que habias probado compresion y estaba bien bueno parece que no era tan asi. Suerte con la tarea