HOLA AMIGOS DEL FORO TENGO ESTA INQUIETUD POR LO QUE ESTUBE MIRANDO YA TRATARON ESTE TEMA EN EL FORO CON OTRO AMIGO,MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE SI TENGO DOS MOTORES DE LA MISMA POTENCIA PERO UNO ES R22 Y EL OTRO R12 HACIENDO SOLAMENTE EL CAMBIO DE ACEITE NO DEBERIA FUNCIONAR IGUAL BIEN?SI LA POTENCIA ES LA MISMA DESPUES ES TODO MECANICO.PORQUE ESTABA MIRANDO QUE SUGIEREN CAMBIO DE CAPILAR AGREGAR MAS CONDENSADOR,Y NO ENTIENDO PORQUE SI LOS MOTORES SON DE LA MISMA POTENCIA.SIGUIENDO MI LOGICA SI SE DEBERIA CAMBIAR EL ACEITE PARA EVITAR LA DEGRADACION DE LA MISMA Y EVITAR QUE SE QUEME EL MOTOR PERO DESPUES LO DEMAS NO LO ENTIENDO YA QUE AL TRABAJAR A LA MISMA POTENCIA Y METERLES EL MISMO REFRIGERANTE PREVIO AL CAMBIO DE ACEITE DEBERIA FUNCIONAR. PERO ME GUSTARIA QUE ME INFORMEN QUE ESTOY IGNORANDO AGRADECERE SUS RESPUESTAS.

Estimado amigo vamos a empezar por lo del aceite; tanto el R-12 como el R-22 usan aceite mineral o sea el mismo aceite. 2do.- Los compresores son diseñados para la aplicación a utilizar - temperatura baja, temperatura media y temperatura alta, o baja/media o media/alta. Y cada una de estas son presiones diferentes., ejemplo: un compresor de 1 hp R-12 para aplicación en baja temp. Tendrá una descarga por alta de 150 psi máximo. Si lo llegáramos a poner a trabajar con R-22 se montaría por encima de los 230 psi lo que ocasionaría el rompimiento del flapper de descarga. Si analizamos la succión en R-12 estaría por los 25 psi mientras que con R-22 tiene que superar los 35 psi de no ser así se congelaría la linea de  líquido esto por que el R-22 se evapora a una temperatura de 4.4 grados C. /presión 67.4 psi. En conclusión misma potencia pero diferentes manejo de volúmenes volumétricos de refrigerante a diferentes presiones. Esperamos haberte orientado en esto, todo la refrigeración se maneja por principios de la termodinámica de las propiedades de los refrigerantes.