No en realidad es un término ajeno a electricidad como tal... OK mira primero q nada le quitas la eliminación, luego desde el compresor y con cuidado de no dañar nada quitas el protector y el relay. Luego agarra el tester y mide continuidad entre cualquiera de las 3 lineas y la carcasa(el metal del equipo, creo q en otros países le llaman gabinete o carroceria) . Si alguna de ellas te diera continuidad pues el compresor esta malo si no es así pues conecte todo de nuevo y siéntese a la par del compresor y la enchufa, el relay de arranque tiene q hacer un sonido semejante a un clic si no lo hace
Perdón se me acabaron los caracteres.
Si no hace ese clic, entonces esta malo el relay, tendrías q cambiarlo y te recomiendo poner un relay de estado sólido, también es conocido como 3 en 1