Amigos quisiera saber como diferenciar un capacitor de arranque y de marcha. espero sus respuestas

Comparativamente los de marcha o trabajo son de mucho menos microfaradios que los de arranque los de marcha generalmente no pasan de 70mf mientras los de arranque pueden tener generalmente de 200mf a 650mf

La tension de ruptura los de trabajo son de 400volts minimo y casi siempre blancos aca en argentina y los de arranque son 110 volt a 220 volt

Los capcitores de arranque pueden ser de color negro azul lo mas importante es que un capacitor de marcha o star  rum no pasa de 70 microfaradios suelen ser de color blanco y gris suerte

Basicamente son los mismos, pero para arranque son de peor calidad y por tanto de menor tamaño. Me explico un poco mejor. Los de arranque trabajan unos segundos y por tanto al aguantar la tensión mucho menos tiempo el aislante del dielectrico es mucho mas delgado y por tanto mas pequeños que otro de  igual capacidad pero de trabajo. Esto se nota sobretodo en los que vienen en los compresores hermeticos grandes de equipos de frío, donde veras conensadores (normalmente negros) de por ejemplo 180 uF que son de tamaño como el de trabajo de un motor de compresor de aire comprimido de 25 uF.  Estos de los equipos de frío, que son malos, aunque algún frigorista no esté de acuerdo, en la etiqueta puede poner 170-200 uF, lo que quiere decir que cuando los fabrican pueden tener 170, 190, ó 185 uF y sin embargo está bien. En los de trabajo de los motores si dice 40 uF, si lo mides nuevo puede dar 40 ó 43 uF pero siempre el vlor o un poquitín más, o digo porque cuando cambio un condensador mido siempre el nuevo por curiosidad.  Otro detalle importante, en los de trabajo a veces indica: ED 100, o ED 100%, o factor de trabajo 100/100 o algo similar, lo que quiere decir que están diseñados para un factor de marcha del 100 x 100 del tiempo. en los de arranque este dato viene casi siempre y indica ED 10, o 5/100 de alguna otra manera según el fabricante, que indica en este último caso que por cada 5 segundos en tensión debe estar otros 100 segundos en reposo. Tambien veras que la tensión de los condensadores de trabajo que viene de origen con los equipos son de una tensión mucho mas alta que la de la red, por ejemplo para 230V de red eléctica, como la que tengo donde vivo, los condensadores de trabajo son de 350, 400 ó 450 voltios, si mides el voltage en el condensador con el motor funcionando tipicamente mediras  por ejemplo 270 voltios. Los de arranque tienen la tensión que soportan mucho mas ajustada a la tensión de red. espero que te sirva de algo y saludos.

Hola colegas soy nuevo en este rubro quisiera saber como se conecta un capacitor en un motocompresor de heladera de 1/3 desde ya muchas gracias

Hola, Gastón torres el capacitor de marcha se conecta entre los bornes de trabajo y arranque del compresor, la disposición de los bornes varia segus sea la marca y modelo del mismo. Saludos

La diferencia entre el capacitador de arranque y el de marcha es la siguiente.El capacitador de arranque debe ser desconectado del circuito inmediatamente que el motor a arrancado mientras que el capacitador de marcha permanece conectado mientras el motor trabaja. Debo aclarar varias cosas  1ro. no se puede instalar un capacitador de marcha donde se usa de arranque y viceversa2do. Los motores que usan capacitador de arranque son diferentes a los que usan cap de marcha en cuanto a sus métodos de arranque. por ejemplo con cap de arranque los compresores de nevera usan los rele para despegar el cap del circuito una vez arranque el compresor. así también los motores de fase partida los que usan platinera ese método de platinera es para despegar el cap del circuito una vez arranque el motor. Ahora el motor de una bomba de 1/2 hp usa capacitador de marcha el cual está conectado siempre.3ro. Los cap de arranque son de mas capacidad de Mf que los de marcha4to. Los cap de arranque los he visto en color negro y material plástico a diferencia que los de marcha los he visto en color blanco o gris