Hola amigos.Mi heladera dejó de funcionar después de 17 años de uso ininterrumpido , un fierro.Pero ahora no arranca el motocompresor. Salta el térmico. Falla encontrada, el relay ( PTC) hecho pomada ( aclaro, todo es 110 volts) Busco problemas en el motor, no los tiene. Bobinas dentro de los parámetros, arranque aprox. 5 Ohms y servicio aprox. 7 ohms, el circuito indica 4 y 6 ohms respectivamente. Aislación bien, no hay continuidad a masa. Capacitor arranque bien. Como no consigo el original, me ofrecen un relay electrónico " universal " para adaptar. Sin ninguna aclaración de conexión, etiquetado ICG-2, 2 cables....me informan como hacerlo.Todo igual, salta el térmico. Lo conecto al revés , ( o se inviertiendo run y servicio ) y arranca el motor pero vuelve a saltar el termico. El relay original tien una resitencia interna de 5 ohms, el que adapté lo medí y tiene una resistencia de 32 ohms...Cómo puedo saber si el relay no corresponde o está mal conectado y/o estar seguro que es el motor ? No me gustaría cambiar el motocompresor sin estar seguro, puede haber arrancado pero estar engranado y por ende saltar el térmico, pero desconozco que corriente deberían tener los circuitos de arranque y servicio en condiciones normales de funcionamiento.Por ley de Ohm me daría 18.3 Amp en servicio y 27.5 en arranque, me parece demasiado.... El service en argentina de GE instalan un Embraco de 220 Volts, alguien sabe si esto da resultado ( aguantan los demás componentes la diferencia de voltaje ?, o hacen un híbrido , motor y relay a 220 y el resto a 110 ? ) Gracias si alguien echa un poco de claridad..

Bueno, primero que nada, debes de intentar arrancarlo con un relay de los tipo sillita marca RN, y le conectas un capacitor de arranque al mismo, pero por lo que tù comentas, tu motocompresor estarìa fuera de servicio, por los amperajes que consume y serìa conveniente que cambies el compresor.En cuanto a los motocompresores Embraco fabricaciòn brasilera, son muy buenos y a lo que a mì respecta me han dado muy buenos resultados.Suerte!

charly08 Te agradezco la respuesta la corriente que indico no es la real que circula , es calculando Ley de Ohm , es teórico, necesito saber cuánto es la corriente ( amperaje) aproximada, 2 , 4 , 6 amperes ? para poder sacar conclusiones .No conozco esos relays , pero no quiero gastar más haciendo pruebas, prefiero estar seguro aunque sea midiendo corriente sin el relay, supongo que no hay problema de hacerlo .Así que puedo cambiar el motocompresor por un Embraco ? , pero es necesario modificar el circuito, no hay de 110 volts ?

charly08 Te agradezco la respuesta la corriente que indico no es la real que circula , es calculando Ley de Ohm , es teórico, necesito saber cuánto es la corriente ( amperaje) aproximada, 2 , 4 , 6 amperes ? para poder sacar conclusiones .No conozco esos relays , pero no quiero gastar más haciendo pruebas, prefiero estar seguro aunque sea midiendo corriente sin el relay, supongo que no hay problema de hacerlo .Así que puedo cambiar el motocompresor por un Embraco ? , pero es necesario modificar el circuito, no hay de 110 volts ?

En realidad estarìamos en 2 amperes, no sabrìa decirte en 110volts, en mi paìs Argentina, tenemos 220 o 380volts.las demàs corrientes o sea 110 volts serìa con transformador.Te digo en verdad, no sabrìa decirte si existe motocompresor de 110 marca embraco, yo calculo que sì, pero por las dudas pregunta en alguna casa de refrigeraciòn de tu barrio o lugar de residencia.Suerte!

Gracias amigo ese dato es el que necesitaba, si bien me estás pasando una corriente de 2 Amperes en un motor de 220 volts, no debería haber demasiado diferencia con una de 110 volt. Soy argentino, la heladera la importaban y le colocaban un transformador atornillado al chassis. Veo que los motores Embraco son muy usados y la fábrica es muy importante en Brasil y exportan a Europa. Mediré y luego les cuento.