Hola... Buenas tardes a todos.... Quiesiera ver si algien me puede ayudar a indentificar la parte que me falta de ese refrigerador... Les comento ese refrigerador esta en un rancho y se descompuso por fallas de luz me dicen que CFE cambio lineas y estubo baja y sube la LUZ, despues fue un fulano que la hiba a componer pero solo se llevo la pieza y no se ni como se llama la pieza ni como pedirla en tienda de refacciones... el refrigerador es: Marca: Freemont (Daewood <--Segun manual ) Tamaño: 11 Pies Anexo diagrama y todas las etiquetas que trae el refrigerador para ver si algien me puede dar los datos de la pieza para poder comprar la pieza.... en el DIAGRAMA ELECTRICO marque la pieza con otro color es lo que busco <R/C> me comentaron que es algo asi como un capacitor pero que tengo que tener en cuanta el amperaje. Anexo informacion tecnica, y considerando es tambien mando imagen de los datos del compresor.. con esto quisiera ver si algien puede ayudarme: - Dandome las referencias de que pieza comprar(Nombre, amperaje, Voltaje,) - y si me dan algun tip para checar si el compresor esta que mado, alguna otra pieza que crea que se quemo e hizo que el refrigerador dejara de funcionar. Por el momento eso seria todo... y gracias por la ayuda...

a mi modesto entender seria un capacitor de arranque.... :P

Saludos: Bueno revisando el diagrama adjunto y buscando en los catálogos de compresores del fabricante te diré que es un capacitor de Marcha o trabajo. Los datos para buscar otro similar son la capacidad en MF que no lo pude averiguar, y que tenga un voltaje mayor de 180 vol, para que pueda trabajar en 115. Fíjate que trabaja permanente con el enrollado de arranque, tiene que ser de trabajo o marcha. Los de arranque los identificas fácilmente porque tienen junto con los bornes eléctricos un agujero o taponcito, por donde se cargan de aceite. Los de marcha por lo general tienen cubierta metálica o plástica y no tienen dicho agujero y tapón. Lastimosamente no pude averiguarte de cuantos MF es el capacitor. Te diré que revises el PTC (dispositivo de arranque), el térmico y el compresor. Por lo menos la continuidad de los Enrollados del compresor y de estos con el chasis del mismo. Lo demás tendrías que tener el capacitor para probar. William

Hay alguna forma de PROBAR EL COMPRESOR PARA VER SI NO ESTA QUEMADO??