Cambie relay overload capacitador de arranque y marcha...llega al LRA q es 26 y se detiene Es un samsung 1ph 115v

amigo midele el consumo conn la pinza perimetrica a ver cuantos AMP te marca. una pregunta: al apagarse el compresor se calienta???? salu2....

Hola, compruebalo directo por unos 15 minutos, y observa resultados.

Sii ya lo hice ...llega al amperaje de arranque ...se calienta y se apaga automaticamente......puede ayudarme un kit de arranque??

no, si se calienta y se desconecta, es que está dañado, está para sustituir.

Hace un click ...y para ....al rato vuelve y quiere arrancar llega al amperaje q es 26 LRA y se apaga

Hace un click ...y para ....al rato vuelve y quiere arrancar llega al amperaje q es 26 LRA y se apaga

Hola LRA 26 es la cantidad de amperes que consume el motor con el rotor trabado, Si arranca y los pocos segundos se detiene es por que hay un exceso de consumo y lo detiene el térmico!! esto sucede por estar las bobinas del motor defectuosas! o recalentadas y alguna de ellas tiene perdidas de corriente!!

amigo liberale el gas y enciendelo sin gas si te dá la misma falla cambia el compresor de lo contrario enciende bien sin problema, tendrás que cambiar filtro y capilar. salu2.....

[quote="Abdiel141"]Cambie relay overload capacitador de arranque y marcha...llega al LRA q es 26 y se detiene Es un samsung 1ph 115v[/quote] quizas trabajo sin aceite, pues quizas se presento fuga y entro humedad y saturo filtro y no re-circulo mas gas frío de retorno por culpa de la fuga y menos aceite por la obstruccion de filtro entonces por eso se desgasto bujes del eje y al arrancarlo trabaja con alto roce y sube amperaje hasta el corte quizas debes desmontarlo recargarlo de aceite hacerle prueba de compresión en vacío y si no mejora y sigue saltando térmico reemplazalo ya no te sirve saludos

[quote="SILVANO LUIS PECCHIONI"]Hola LRA 26 es la cantidad de amperes que consume el motor con el rotor trabado, Si arranca y los pocos segundos se detiene es por que hay un exceso de consumo y lo detiene el térmico!! esto sucede por estar las bobinas del motor defectuosas! o recalentadas y alguna de ellas tiene perdidas de corriente!![/quote] no solo las bobinas silvano sino el excesivo roce en bujes que frenan la rotación y de inmediato sube temperatura de bobinas y ocurre el salto eso fue que ocurrio fuga y tapo filtro trabajo sin retorno frío y sin aceite mucho tiempo saludos

cambia ese motocompresor !!