
hola eso pasa cuando el motor compresor esta en corto, un corto en las bobinas internas del compresor puedes ver que del punto comun a el punto star hay una resistencia(bobina) y del comun a run hay otra bobina si estas entraron en corto ps pasa eso explota por donde es mas devil en tu caso el borne. deberias medir con un tester en escala continuidad coloca una punta en cada uno de los puntos (c,s,r) y la otra a la carcasa de metal si suena el bip quiere decir que esta roto internamente.
esto ocurre cuando hay un funcionamiento extendido a altas corrientes lo cual satura el recubrimiento del alambre de la bobina haciendolos entrar en corto.
espero haberte despejado la duda