Hola La presion en R-12 y R-134a en baja en equipos de refrigeracion son bastante parecidas La diferencia de presiones radica en alta E igual no es mucho la diferencia Pero de ese lado es donde precisamente tenes el problema porque sea de R-12 o de R-134a te marca deficiencia o falta de gas La presion en alta si fuese R-12 para considerarse correcto seria de entre 140 a 150 psi Y si fuera de R-134a la presion en alta para considerarse correcta seria de entre 150 psi a 180 psi Incluso podria llegar a veces hasta 200 psi O sea que por presiones no podrias determinar el tipo de refrigerante (refiiriendome logicamente a estos dos gases en particular) Creo que para darte una idea del tipo de gas seria que el dueño te dijera mas o menos de hace cuanto tiempo lo tiene y si lo tiene desde nuevo o de segunda A esto le agregas uno o dos años de exhibicion y haciendo calculos si consideras es de antes de 1995 es de R-12 Y si es de despues de 1995 es de R-134a Tambien por el olor se determina O por la viscosidad que sintas del aceite Pero por desgracia eso se consigue con experiencia Pero si queres probar agregando gas deberias sacarle mas bien el que tiene haciendo un vacio yy cargando nuevamente Ya tenes las medidas o parametros manometricos para cargar y asi te das cuenta incluso si hay o no descompresion Saludos Comenta y te felicito porque analizas y buscas alternativas Algo que no todos hacen