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Refrigeradores

heladera carnicera motor acmar 1 hp

pola_co
hace 9 años
hace 9 años
buen dia colegas de yo reparo estoy teniendo un problema con una heladera carnicera 4 puertas . la heladera presentaba el problema de perdida de refrigerante lo cual la fuja estaba en las borneras del compresor un armametic de 1hp ,saco dicho compresor lo llevo para hacer un recambio del mismo compresor y ahi empiesa el problema . coloco compresor ,cambio de filtro ,vacio y carga de refrigerante mo49 es la primera ves q uso este refrigerante para estas heladeras comerciales cargo en foma de liquido con el compresor parado ,espero unos 15 minutos y pongo en marcha ,la heladera estubo funcionando unas 2 horas con una presion de baja de 10psi y en alta 155 con un amperaje de 6,97 cuando en la placa del compresor dice 6 lo tube que dejar con esa presion ya que para mi estaba pasado de lo nominal el tema es que no escarchan mas que una vuelta de hilada del evaporador ye el evaporador tiene 8 vueltas si algun colega me puede tirar algun dato se lo agradeceria estoy pensando de cambiar la valvula termostatica o q tenga tapado parte del evaporador q haya levantado el aceite cuando estubo andando sin la carga de gas desde ya se gracias
termelec
termelec
3.726
hace 9 años
hace 9 años
Saludos Abre un poco la valvula,,
luisacosta 2014
hace 9 años
hace 9 años
avrile la vet un poco aver si entra a soplar y te sube el retorno y te vaja el consumo,revisa el filtro de la vet q no se te aya tapado.truco .si no queres perder el refri calentala con el soplete a la vet con el motor en marcha.capas te pida mas refri ,lo cargastes en liquido al refri no¿
pola_co
hace 9 años
hace 9 años
hola gracias por sus prontas respuestas si ya la e abierto media vuelta y no paso nada lo q me llama mucho la atención es q el amperaje esta muy arriba de lo nominal q es 6 y no les parece un poco alta la alta
pola_co
hace 9 años
hace 9 años
cual seria la presion de baja y alta con este refrigerante?es bueno para esta clase de heladeras porque yo lo tenia que es para automotor
Fernandez Marco
hace 9 años
hace 9 años
No hablemos de presiones si el equipo no esta estabilizado. Primer mediada controla el bobinado de el motocompresor; controla si tiene algún tipo de fuga a tierra; checa si ademas sus flapper sellan como corresponden de que algo de esto te presenten alguna anomalías reclama el motocompresor; dos por tres los recambios son para macana jajaja 💩 Y luego continuamos. Saludos
pola_co
hace 9 años
hace 9 años
el que lleve de recambio se estaba poniendo a masa porque tocabas la heladera con un busaca polos y marcaba que tenia corriente por eso tambien prosedi a cambiarlo pero la verdad que ese andaba bien no me traia este problema le añadias refrigerante y enfriaba este supuestamente esta bien el bobinaje pero no enfria como el que tenia y es del mismo hp me estoy volviendo locooooo
Fernandez Marco
hace 9 años
hace 9 años
Tu motocompresor puede estar bien eléctricamente;pero de por ej. Tener fuga en la válvula de alta la presión de alta fugara a la cámara de compresión esta influirá sobre la lubricacion el amperaje subirá; la presión de baja sera mas alta y muchísimas cosas más que no viene al caso que me ponga en charleta jajaja Saludos
omoporco
omoporco
2.455
hace 9 años
hace 9 años
Prueba primero el rendimiento de ese recambio, la falla del tuyo es comun en ese compresor, si sacas la presion del compresor podes levantar el tablero y arreglarlo, suele perder por los tornillos de conexion se arregla con arandela siliconada y plana arriba, primera tuerca bien apretada y cuidado al apretar la tuerca de los cables que no arrastre a la primera.
legitan_arg
hace 9 años
hace 9 años
Hola amigo, a lo que los colegas te están diciendo, sumale que SIEMPRE antes de poner en marcha un motocompresor debes de: Hacer un barrido al sistema Revisar el filtro de Válvula Cambiar el filtro molecular Revisar la cantidad de aceite que tiene el motocompresor Cambiar el relay y capacitores (ya que así evitas problemas futuros) Y luego que este todo instalado, revisar que no allá ninguna fuga presurizando el sistema por lo menos 12 horas, recien ahi hacer la carga de refrigerante.
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