hace 10 años
luego con la punta de prueba te vas a las borneras tanto la de adentro como a la de afuera, y en ambas tendrás lecturas similares haciendo lo siguiente: primero lo pones en versión invierno y lo pones lo mas alto que puedas(unos 30ª) y dejas apoyada una punta en el neutro, y de ahí en mas vas apoyando el fase en cada una de los demás bornes, si la luz prende quiere decir que está llegando la señal. una va a l motor otra al fan exterior y otra a la válvula inversora. como te das cuenta cual es cual? seguí los cables, los capacitores tienen 2 bornes, el borne que tiene un solo cable es ARRANQUE( no nos hace falta) el otro borne tiene varios cables, entonces ese es el neutro. el borne que va al motocompresor es una, el otro es el que va a la valvula( ella funciona con fase y neutro como una lamparita) y el otro es el fan exterior. Si alguno de estos no prende es porque no anda, hacelo tanto adentro como afuera porque a veces los cables se cortan, luego tené en cuenta que si le falta gas la válvula inversora no funciona....
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