Hola, mi viejo tiene un megan I que lleva gas R134a para el aire. las preguntas son: cuales son las presiones de trabajo en baja, alta y en reposo (ambas iguales)? ya van dos ocaciones en las q se descarga después de un año o dos y no se encuentra la pérdida, se que existen productos selladores para refrigeración gaseosos para metales (PRO SEAL METAL) y lìquidos para gomas (Leak Stop). Estos, funcionan correctamente? puedo agregarles ambos para ver que pasa o no? son compatibles con el R134a? Saludos y gracias

no se a que te refieres, quiero suponer que es un a/a automotriz, mira esos selladores son solo temporales, si la fuga no la encuentras, se deve a que se tiene que cambiar los sellos del compresor, donde va la polea, ese a simple vista no se detecta porque lo tapa el sistema de embrague del compresor, si se escapa el gas de un año para el otro, es porque no trabaja en tiempo de frio y por lo tanto el sello rompe su funcion, por eso aveces hay que prenderlo en tiempo de frio unos 3-5 minutos para que trabaje en tiempo de calor, almenos yo lo hago asi, y ningun problema; esto tambien aplica en los a/a de cualquier tipo, ya sea split, ventana, central, etc. espero te sirva y suerte con eso.

muchas gracias, y sí me faltó aclarar que es en un auto. Saludos