que tal erik en primer lugar tienes que checar los bornes del compresor que no esten aterrizados y que tengan continuidad y posterior arrancarlo directo que trabaje por espacio de dos minutos. los bornes los checas con un voltimetro en las tres puntas. te tiene que chillar la chicharra o darte un valor ejemplo de comun a la marcha 7 ohm y de comun a la auxiliar 2 ohm y entre la marcha y auxiliar es la suma de 7 y 2 es igual a 9. si no te da valores esta quemado. saludos y espero tus comentarios.