la estoy restaurando....cuando me la tejieron estaba desarmada entera le faltaba el filtro, tenia algunas cañerías cortadas, sin capasitores y una que otra cosita mas...en fin desarme el motor revise sigueñal pistones, etc todo bien .....vuelvo a ensamblar y me encuentro con el primer problema;no se cuanto aceite lleva¿? según lo que le saque 700ml pero me quedo la duda...bueno seguí adelante conecte todo hice vació....arranco bien en uno dos minutos la heladera enfrió muy bien y el motor funcionaba bien PERO después de 5 a 10 minutos de marcha constante el motor se recalentó y salto el térmico...que puede ser???

silvio rufine: simplemente hay una sobre carga. califica y valora.

Hola silvio, ¿el difusor del condensador esta trabajando? tambien debe de estar bien limpio el condensador, para que absorba el calor y no se proteja el motor, revisa muy bien eso. Otra cosa que tienes que revisar es el amperaje si este sube demasiado pues ya no sirve el motor. saludos valora las respuestas. gracias

Que tipo de sobre carga???

[quote:d75ee779fb="fermin 007"]Hola silvio, ¿el difusor del condensador esta trabajando? tambien debe de estar bien limpio el condensador, para que absorba el calor y no se proteja el motor, revisa muy bien eso. Otra cosa que tienes que revisar es el amperaje si este sube demasiado pues ya no sirve el motor. saludos valora las respuestas. gracias[/quote:d75ee779fb] si el difusor esta trabajando...el amperaje se mantiene entre 4.8 y 5.4 pero el motor se calienta exesibamente

si tu compresor es de 1/3 tu amperaje maximo debe ser 4.7amp esto te lo digo para que tomes una referencia , si jala mas es probable que esté pasado de gas. ve de que capacidad es tu compresor y si está pasado de amp. comienza por sacarle gas poco a poco e ir checando amps. y temperatura. Saludos no olvides calificar

Todos los ACMAR tienen visor de aceite en su lateral el nivel es la mitad del visor, en marcha se debe mantener allí, no se debe ver el aceite emulsionado eso significa que esta mezclado con gas y no lubrica, en uno de los extremos el equipo tiene un filtro de aceite que si como vos decis lo estas recuperando puede que este tapado, lo vas a encontrar debajo un tapa ovalada sostenida por dos bulones, sacalo es como una flauta si esta tapado el aceite no circula y no lubrica, la bomba de aceite debe de tener por lo menos 38/40 psi de presion, seria bueno tener las presiones conque arranca y trabaja para tener una idea completa, los compresor de 1 HP tipo H o K monofasico ACMAR tienen un consumo de con rotor trabado 27A y amperaje nominal de trabajo de 6A ahora el trifasico esta en 14 A y 2,3A respectivamente, espero se sirva.

Recién pude en marcha un acmametic de 1 hp y trabaja en 7.1 amperes está bien que opinan