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Refrigeradores

problemas con amperaje de un compresor

andry tovar
hace 12 años
hace 12 años
buenas noches tengan todos los técnico del fórum espero me puedan ayudar, con un problema que me esta presentando un consola de 12mil btu le hice mantenimiento, luego le medí el refrigerante y le faltaba 30lib aproximadamente .....lo complete y entregue mi trabajo sin problema....el cliente me llamo i me izo saber que el compresor prendía por un lapso de 15 minutos y se apaga ......fui nuevamente al sitio le medí el amperaje y empieza en 5.5amp y se va aumentando al limite de 8.5amp y se apaga el compresor, tiene 50libras de gas y así como sube el amp se va subiendo la presión en el cano de baja en algún momento de mi trabajo me paso algo parecido y le ice mantenimiento al motor ventilador y se mantuvo el amp sin problemas pero en este caso ya probé con otro motor ventilador y el amp no se mantiene...... por favor ayuda y su consejo será valorado......
hhsalas
hhsalas
3.042
hace 12 años
hace 12 años
Revisa el fan y la limpieza de unidad exterior, si esta bien entonces quizas le falte refrigerante, la carga de gas debe dar con el amperaje y tiene que haber cierto retorno en caño de baja para que enfrie el motor. Saludos
andry tovar
hace 12 años
hace 12 años
buenas noches amigo hhsalas gracias por tomar en cuenta mi pregunta un migo me dijo que le metiera un capacitador de mas mcf el que tenia este ventilador es de 1.5mcf que usted piensa de esa solución.....y mi otro pregunta seria como hago para detectar si no esta tapado el tubo capilar.....
Nacho
Nacho
21
hace 12 años
hace 12 años
Tambien medi los capacitores, fijat si no hay continuidad con la carcasa las bobinas, si llega 220V.
fabio sergio
hace 12 años
hace 12 años
hola amigo .si faltaba refrigerante evidentemente hay una perdida,realise inspección de perdida en el circuito.haga vacio y realice nuevamente la carga .suerte
andry tovar
hace 12 años
hace 12 años
amigo nachagua como pruebo que no este tapado el tubo capilar y que te parece lo de los capacitadores......le monto uno de mas capacidad para ver si el ventilador rinde mas y me mantiene el amp
andry tovar
hace 12 años
hace 12 años
amigo favio Sergio usted me podría orientar y decirme que prueba debo realizar para detectar si esta tapado el capilar y si el fan ventilador tengo que realizarle mantenimiento que le debo cambiar
Nacho
Nacho
21
hace 12 años
hace 12 años
la unica forma de verificar si esta trancado filtro o capilar sin desoldar es si cargas x peso y de hay te das cuenta ya q el manometro te va a marcar menos de 50psi con el peso de fabrik. no pongas capacitores mas grande ya q los bobinados estan echo para aguantar esos faradios, podes quemarlos. medilos con un capacimetro en cuanto estan. testea las bobinas del compresor. Todo esto es si verdaderament esta limpio el radiador del condensador cualquier cosa comenta. si no ves o detectas perdidas y vos cuando llegaste tenias baja precion de retorno es posible que este trancado el capilar, puede ser x falta de vacio en la instalación. es una opcion mas de las q cometamos
aprendizlv
hace 12 años
hace 12 años
[quote:e760968ae9="andry tovar"]amigo favio Sergio usted me podría orientar y decirme que prueba debo realizar para detectar si esta tapado el capilar y si el fan ventilador tengo que realizarle mantenimiento que le debo cambiar[/quote:e760968ae9] Amigo andry, si el capilar esta tapado, la presión en baja no deberia ir subiendo sino bajando cada vez mas, ya que cada vez es menor la cantidad del refrigerante que el compresor es capaz de aspirar debido a la obstrucción. Una vez me encontre un split de 5 ton que subia progresivamente la presión hasta disparar el termico y era exceso de refrigerante, claro en este caso la presión de baja subia hasta casi los 90 psi y la de alta casi hasta 400 psi. Solo una vez me paso que la presión seguia subiendo aún después de retirar una buena cantidad de refrigerante (previamente ya habia verificado que el condensador estuviera limpio y el ventilador del mismo funcionara perfectamente, de igual manera con el evaporador), y la unica solución que encontre fue cambiar el compresor.
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