hola leonel buenas pues tienes que darle servicio a tu refrigerador, porque yo pienso que tiene fuga, o taponamiento parcial. aqui lo que pudieras hacer es de poner a trabajar el refrigerador por unos 10minutos y cortar el tubo del filtro, te pones guantes y gafas y tiene que salir el aceite o la humedad del sistema, luego haces limpieza por separado primero al evaporador y luego al condensador. en la punta del tubo capilar le sueldas un tubo de cobre de un cuarto, y sopleteas con aire comprimido, primero por ahí y luego por el tubo de retorno, asta que veas que ya no salga humedad o aceite, luego le das un barrido con refrigerante del que vas a usar en este caso r134a. lo mismo haces con el condensador. ya que tengas todo limpio, cierras el circuito, y dejas al capilar suelto, el filtro tambien lo cambias. pones el centro de la válvula de servicio y pones a trabajar el motor, luego te pones el capilar entre tus labios y debes sentir que te lo succionan uno de tus labios, con esto compruebas de que el sistema esta libre. unas de las cosas que se pasaba decirte es que antes de soldar el circuito es de revisar el motor de la compresión y revisar el aceite, esto es muy importante que lo revises antes de cerrar el circuito, eh¡¡¡¡¡. bueno en que nos quedamos ah si, ya que estés convencido que te succiona uno de tus labios prosigues a soldarlo al filtro, este no lo pongas asta el fondo del filtro si no a un termino medio, tampoco muy afuera porque al soldar se le mete la soldadura, se pone en el filtro y se le machuca un poco al filtro para que se sostenga el tubo capilar y se pueda sueldar, ok? se le hace un buen vació, y la carga de refrigerante. para hacer la carga de refrigerante yo utilizo este sistema, quizas habla otros, pero a mi en lo personal es lo mas seguro y efectivo. el refrigerante lo vas cargando de apoco, con el amperimetro de gancho puesto en el motor, y revisando el calentamiento del tubo de alta, al mismo tiempo revisando el escarchamiento del evaporador, que se haga uniformemente. la carga es de 10 minutos mas o menos entre carga y carga, cuidando como te digo que se valla calentando el tubo de alta, en el momento que sientas que ya no calienta el tubo de alta, paras de inyectar refrigerante y revisas que es lo que pasa y ya no se desperdicia mas refrigerante. pues yo este sistema lo he utilizado hace ya bastante tiempo, y me a resultado. espero haberte ayudado y que te sirva. saludos nota: tambien me falto comentarte, de que cuando pongas a trabajar el refrigerador al principio antes de darle servicio que revises con jabonadura, que no tenga una posible fuga.