buenas noches resulta que tengo un refrigerador el cual dejo de enfriar, decidí darle mantenimiento y recupere el gas en seguida desconecte el compresor de la tubería, hice la limpieza del serpentín y evaporador con 141b quitando el filtro como se debe, posteriormente cambie el aceite del compresor, el aceite usado salió sucio con muchas bolitas de lo que debe ser lodo, lo cambie un par de veces y ya que mejoro un poco le puse nuevo, quiero señalas que no limpie el compresor con 141b, ya que desconozco el procedimiento, una vez hecho todo soldé los tubos, cambie el relé que estaba dañado junto con tu protección térmica, después hice vacío por 15 minutos y cheque las fugas después cargue el gas y eche a andar el equipo, mi sorpresa es que no logro que suba la presión agregue 150 GR de refrigerante que es lo que marca el fabricante, pero en vez de que incremente la presión la aguja del manómetro marca como si estuviera haciendo vacío o sea - 30 si alguien me puede orientar le agradeceré su ayuda

hola, agrega la marca y el modelo, segun parece, ese sistema esta tapado, por eso se te va a vacio, volve a hacer el procedimiento, lava por partes, es decir, individualmente condensador, evaporador, cambia filtro, capilar, checa aceite., comentas , saludos.

hola squalo verifica si se va a vacío y corta el PTC es probable que al soldar el filtro se te tapo el capilar saludos espero te sirva el comentario.

es un refrigerador acros mod.-art08j, el ptc no corta esta encendido y continua marcando vacío, quiero comentarles que el aceite que saca el compresor esta demasiado sucio y quiero saber como hacerle para limpia el compresor con 141b ya que le eh cambiado el aceite como cuatro veces y no logro que salga toda la suciedad entonces pienso que eso mismo ha tapado el sistema nuevamente, hare el procedimiento de limpieza nuevamente parte por parte y cambiare los filtros aceite y también quisiera hacer limpieza al compresor si me pudieran indicar el procedimiento se los agradecería de antemano gracias por su ayuda

lo más fácil. Poner a 10 psi luego arrancar el compresor unos segundos.hasta que llegué a menos 10 psi. Y apagar compresor. La aguja tiene que tender a subir hasta llegar nuevamente a 10 psi. Si no lo hace está tapado algo. Ahí Si revisa todo nuevamente. Saludos

se tupe por humedad en el sistema, por eso al apagarlo sube despacio la aguja, al deshacerse el hielo en el interior., cambia ´por menos el filtro. comentas

Mira todos los consejos de los colegas son buenos!!!!! ,cuando desarmes un circuito y realizas vació yo particularmente caliento todo el ,condensador,evaporador.la humedad tiende a salir mejor,sin duda tienes el capilar obstruido ,dale mas tiempo de vació y ten cuidado a soldar el capilar con el filtro suerte!!

Cargaste el mismo aceite que sacaste puede estar corrupto, cargado con restos de humedad o aceite sucio y puede estar ensuciando todo tu trabajo, lo de calentar durante el vacio es muy util cuando hay humedad en el aceite de la bocha, CUIDADO utiliza pistola de aire caliente o trapos humedos en agua caliente NUNCA LA LLAMA DEL SOPLETE, observa cuando arranca si empieza a enfriar por alguna parte que no sea el comienzo del evaporador y es posible que allí este el tapon, suerte.

compañero hice la carga del refrigerante y apagado marca algo así como 70 psi, lo enciendo y empieza a descender y enfría como un minuto, después empieza a bajar a menos de cero y hasta -30 y es cuando deja de enfriar y digo que paso?, luego lo apago después de que marca vacío y entonces empieza poco a poco nuevamente a subir la presión asta que marca 70 nuevamente, ya probé el compresor por si solo funciona bien, pero ahora que lo conecte al sistema se calienta rápido, también el protector del PTC entonces que puede estar pasando?, la duda que tengo es que si este problema tiene que ver con que el aceite del compresor este muy sucio a pesar de que le hice varios cambios a manera de limpieza siguió sacando muchas impurezas, dolo para ser mas preciso, y opte por dejarlo así ya que no conozco la forma de hacerle limpieza al compresor con 141b, saludos y gracias a todos por su respuesta

sopletea por partes, primero al evaporador con aire comprimido. pon o suelda un tubo de 1/4 de cobre en la punta del tubo capilar y sopleteas y tiene que salir ya sea aceite o humedad, le das por el tubo capilar y luego por el tubo de retorno. ya que estés seguro que no sale casi nada o ya mas o menos esta limpio, le das un barrido., con refrigerante del que vallas a usar, y tapas con cinta de ahislar los 2 tubos el capilar y el tubo de retorno. sigues con el condensador igual haces el mismo tratamiento., después cierras el circuito, cambias el desidratador (filtro), y dejas sin sueldar el tubo capilar, pones el centro de la valvula de servicio, pones a trabajar el motor, tomas el tubo capilar y te lo pones en uno de tus labios, para que sientas como te absorbe, uno de tus labios esto lo haces para que ves que ya el circuito esta, bien libre, de impurezas y es la prueba de que no esta taponeado , ya sueldas el tubo capilar, haces un buen vació, y la carga de refrigerante, yo lo que te recomiendo es que la carga la hagas, de apoco y cuidando el calentamiento del tubo de ALTA, el escarchamiento del evaporador y el amperaje del motor. nota: si es refrigerante r134a se hace la carga se puede hacer con garrafa invertida y de apoco, en poco. suerte.

insisto que tenes el capilar tapado por lo que decís es por humedad por eso cuando apagas el compresor tiende a normalizar la presión y según tengo entendido no se limpia con 141b el compresor ya que podrías dañar el esmalte de las bobinas. cambio de filtro un buen vacío y carga de refrigerante. no hace falta que inviertas la garrafa si tenes 134a solo las mezclas se cargan en fase liquida saludos espero sea útil mi comentario.

hola buenas el r134a, lo puedes cargar, en fase LIQUIDA, O GASEOSA, como te lo indique de apoco en poco, es mas confiable y seguro, y no hay fallas. aqui te dejo un video de los tipos de gases y de como los puedes cargar, hay tambien videos explicativos, de metodos para la carga de refrigerante, ilustrate y buena suerte amigo. as click aqui saludos.

que tal como comentan los colegas quedo humedad en el sistema y te forma tapon de hielo segun comentaste hiciste vacio por 15 minutos y no salio toda la humedad cambia filtro asegurate de no tapar capilar luego un buen vacio y de ser posible dale calor a la condensadora y al evaporador al hacer vacio para ayudar a evaporar la humedad y al cargar purga las mangas para sacar el aire suerte valora y comenta

mi estimados foristas, ya hize todo para ver cual es el problema de este refrigerador y no eh podido localizar la falla, limpie el sistema cambie capilar filtros y cambio de aceite, también un vacio de una hora y aun asi me manda a vacio cuando lo enciendo estoy seguro que no tape el capilar y los filtros no pueden ser no nuevos, yo pienso que puede ser que el compresor funciona bien pero por mas que cambio y cambio el aceite sale con demasiadas impuresas, que puedo hacer? alguna recomendación?, les agradesco de antemano su amable ayuda

que tal esta complicado comenta si pusiste valvula de servicio en alta cual es la presion de alta cuando entra en vacio la baja pero si siguen saliendo impurezas en el aceite quizas el problema viene por ahi que se tape el capilar suerte comenta y valora

creí que era el capilar y lo cambie ayer desarme por completo el sistema soldando parte por parte viendo que hubiera succión en el de baja y presión en el de alta, así hasta llegar al condensador ahí soldé capilar y condensador y todo bien pero o sorpresa que continua mandándome a vacío, yo pienso que el la impureza del compresor, también pensaba que era cuando le metía refrigerante pero no, con o sin refrigerante manda vacío, ya se me acabaron las ideas asi que opte por quemarlo jaja, no es cierto paso por mi mente pero no gracias por su ayuda y en cuanto resuelva el problema comentare

estas en lo cierto mi estimado Fermín, ya que eh cambiado o revisado, limpiado y todo lo que se pueda hacer a todas y cada una de los componentes de este refrigerador y llegue a la conclusión que es el compresor que si bien funciona esta oxidado por dentro

[quote="squalo1982"]mi estimados foristas, ya hize todo para ver cual es el problema de este refrigerador y no eh podido localizar la falla, limpie el sistema cambie capilar filtros y cambio de aceite, también un vacio de una hora y aun asi me manda a vacio cuando lo enciendo estoy seguro que no tape el capilar y los filtros no pueden ser no nuevos, yo pienso que puede ser que el compresor funciona bien pero por mas que cambio y cambio el aceite sale con demasiadas impuresas, que puedo hacer? alguna recomendación?, les agradesco de antemano su amable ayuda[/quote] hola buenas consigue otro motor ya que posiblemente las paredes del compresor estan oxidadas y es por eso que cuando pones nuevo aceite se vuelve a contaminar, esto puede ser posible de que el sistema o el compresor estuvo mucho tiempo sin usarse, o se le formo oxido, o que se yo. consigue otro motor y quítate de problemas, me imagino que ya gastaste mucho aceite, y con lo que as gastado ya te hubieras comprado otro motor je je :D. puedes conseguir otro USADO pero en buen estado, de algun refrigerador que ya no lo usen, y calale hay esta el me hoyo del problema. saludos