Buenas muchachada!!! Soy nuevo en el foro, pero siempre leí mucho de Uds buscando arreglar cosas en mi casa. Decidí registrarme para consultarles mi problema. Tengo una heladera Kengood, de dos motores freezer abajo. El motor de la heladera murio. El del freezer tiene algo que me llama la atención. El mismo arranca, y no para nunca, el tema es que si lo paro yo y lo vuelvo a encender no arranca mas, cuando quiere arrancar hacer el famoso tic, tic y no arranca, y el motor calienta que da calambre. Ya le cambie arracador y termico. Para que vuelva a arrancar tengo que desenchufar el motor y dejarlo durante mas de 10hs. para que vuelva a arrancar. Me llama mucho la antención esto. Me podrán dar una mano??? Tengo pensado cambiar el sensor de temperatura, (termostato) Ahora les comento la prueba que hice, tengo un motor de iguales características que el del freezer. Lo que hice fue desconectar el motor del frezeer (arrancador y termico) y conectar estos al motor de prueba, solo la parte electrica. El motor arranca y funciona bien, cuando apago la heladera obviamente el motor se apaga y cuando lo enciendo el motor enciende, cosa que no hacia el motor original de la heladera. Mi consulta es. Esta bien esta prueba que hago?? Teniendo en cuenta que el motor de prueba no esta conectado a la cañería??? Es para saber si el motor original esta hecho pelota. Espero se entienda. Otra consulta, hacer a ojo el vacio y carga de gas???? Les pregunto porque mi viejo arreglo varias heladeras de guapo que es y la verdad simpre lo hizo sin manometro. Con un motor usado hacia el vacio y en marcha le cargaba el gas y a oido me decia ya esta o esperaba un rato para ver como enfriaba o si le hacia falta gas o estaba exedida.. Gracias por la ayuda

Hola, si el motor del freezer estando caliente ya no arranca, ya no sirve , habra que cambiarlo, el motor que pones solo conectado electricamente sera de checarle consumo, compresion y vacio ademas de checar el tipo de aceite que tiene y la cantidad, si lo vas a usar con 134 a , debes de ponerle un aceite compatible con este, debes de rellenarlo con la cantidad correcta, para las prubas necesitas manometros y un amperimetro de tenaza, tambien debe de tener la potencia igual al que el equipo tiene instalado. Con relacion al vacio este se debera de hacer de preferencia con una bomba de vacio, pero antaño se utilizaba un recurso poco "tecnico" una practica negada como tal, la cual consiste en hacer vacio con el mismo compresor instalado. Para hacer la recarga del gas te recomendaria conseguirte unos manometros ademas del amperimetro, ya que los necesitas para probar el motor, ponerlos sin tomarse el tiempo para comprobarlos te dan malas experiencias., saludos.

Muchas gracias por la respuesta, te comento lo que hice, le coloque en forma directa al motor del freezer el arrancador y el termico y lo pruebo directo al toma corrientes, por ahi arranca por ahi no. así que ya descarte que es el motor que esta muerto, ahora, me podran indicar si si o si necesito el monometro manifold o con relojes por separado lo puedo hacer?? Perdon mi ignorancia. Otra consulta este motor en cuestion cuando arranca no para nunca y se llena de hielo el caño que baja al motor, tengo entendido que esto es cuando el motor posee mucho gas. Mi consulta pasa por el termostato, el motor no para nunca estando el termostato en minimo, pero si yo desenchufo y vuelvo a enchufar al cabo de un tiempo quiere arrancar escuchandose el famoso tic tic. Ahora si el termostato fallara puede ser que falle solo para las bajas temperaturas??? y que funcione cuando la temperatura sube accionando el arranque del motor??

vamos por partes para entendernos, - si le han dado algun servicio posiblemente tenga mucho gas, con el motor apagado sacale un poco por la valvula , hasta que cuando el motor este arrancado no haya congelacion en la linea (se debera de hacer poco a poco, para no exceder la purga) - si el equipo no llega a una temperatura adecuada (por el exceso de gas puede dar este problema) aun cuando el termostato este bueno no habra corte , de ahi que el motor trabajara continuamente. -el motor no esta muerto, posiblemente este "recalentado" lo que ocurre cuando el esta en este estado se le dificulta el arranque -antes de cambiar el termostato o de hacer otra cosa, es de ajustar la carga de gas , checa y comentas

gracias, por la ayuda, estoy tratando de entender un poco el funcionamiento de mi heladera, jaja Igual mande a reparar la placa electronica y me parece que se jodio un relé porque el forzador funciona, ahora solo me queda revisar el relé para ver si acciona. Con el tema de los motores voy a ver bien las caracteristicas de los que ya tengo en mi casa y los voy a cambiar. luego si no entiendo bien voy a llamar a un tecnico para que me realice la carga y de esa manera por lo menos me quedo tranquilo de esto ultimo se haga bien, jaja Gracias a todos por vuestra ayuda..

Hola Victor, ¿cual es tu duda?, trabajamos y vivimos de esto, entonces si somos ¿porque lo mandas a preguntar a otro? lo mas logico es que vos se la des, el usuario te lo va a agradecer..............saludos.

Hola, te cuento lo que hice, deje salir el gas de poco como me recomendaste, igual el motor cuesta arrancar, creo que ya no quiere mas. lo que noto ahora es que no acciona el ventilador, puede ser que por haber sacado demasiado gas ahora no accione?? Pregunto porque antes de quitar el gas funcionaba de 10 el sistema, arrancaba solo el ventilador y pasado unos minutos cortaba solo y asi susecivamente. Hoy calculo que voy a ir desconectando priemro el motor de la heladera que es el que se quemo. se que tengo que comprar filtro y las soldaduras las realiza mi viejo que es un fenomeno, Ahora me podras indicar como realizar el vacio y carga de gas?? para el vacio necesito manometro?? y como realizar la carga? Ojo todo lo que entiendo es gracias a este vendito foro, Muchas gracias.

Entonces es como te decia en el primer post, el motor no sirve, habra que cambiarlo. - el purgar de gas el sistema no tiene nada que ver con la falla electrica del ventilador, es de checar cual es el problema de el forzador. para cortar las tuberias lo mejor es con cortadora de tubo, al aserrar la rebaba puede caer dentro de la tuberia. el motor que vas a poner debe de ser checado como te explique anteriormente. para empalmar las tuberias debes de usar un expansor para agrandar en diametro una tuberia de modo que una ensamble dentro de la otra antes de soldar. para hacer este trabajo es necesario el uso de manometros, lo unico que podrias hacer es el autovacio, cuando el motor este completamente instalado los manometros colocados en la valvula de servicio con su respectivo centro instalado, en el filtro junto al extremo que va el capilar debes de dejar una mecha hecha de un pedazo de 15 centimetros soldada junto al capilar, o sea adentro de este , la mecha queda suelta y abierta , por ahi saldra el aire que el motor elimine, este se debera de hechar a andar con las valvulas cerradas, si hay buenas soldaduras sin perdida y dependiendo del estado del motor el manometro te puede mostrar -25 libras., al no bajar mas debes debes de cerrar el extremo abierto del capilar que esta abierto en el filtro (con soldadura) para despuescomenzar a meterle el gas poco a poco, hasta que le manometro te muestre una lectura de entre 2 a 10 libras, deberas de hacerle observaciones periodicas al freezer y en la parte de abajo para ir midiendo el frio. Esto se comenzara a notar al cabo de +-1 hora,