Revisaste los relé?
están en la placa de la unidad interior, se pueden probar con una bateria de 9v, entre los puntos de contacto de la bobina del relé, y te debería dar continuidad en los otros dos puntos..., el relé más grade es el del motocompresor, para identificar cuales son los contactos que deben dar continuidad basta con observar las pistas en la plaqueta, las pistas más finas son las de señal, a esos dos contactos debes alimentar con la bateria, las más gruesas son por las que circula la corriente que va al mtc... al energizar la bobina del relé con la bateria cierra el circuito, no se si me expliqué bien o no, espero te sirva...