Fíjate en el reloj manómetro si se va a vacío o si tiene muy alta la presión , esas dos causas te puede hacer elevar el amperaje y se dispara el protector termico , si tiene de más gas sácale un poco Haste llegar a su psi que lleva según el gas , y si se va a vacío la aguja es obstrucción sin dudas y si la presión está alta y se empieza a elevar más y salta el protector es el moto compresor que tiene el flaper abierto y no tiene compresión y debería reemplazarlo