el nominal es de 30+/- 5mf y solo consigo el de 35+/- 5mf El A/A es un LG de 24.000BTU doble split(12.000 c/u), el modelo no lo tengo a la mano pero es el que viene dos compresores un ventilador.

no  pasa  nada  amigo  porque  el  margen  es  muy  pequeño

Hola como estas , si colocas ese capacitor eleva el consumo , si no conseguis uno igual podes colocar uno de 10 y uno de 20 de este modo sumas 30 , la tolerancia para los capacitores es de un +-5% y uno de 35 uf se excede esa tolerancia , de todos modos te genera mas consumo y con el mayor temperatura , saludos.

Sabes para que se usa un capacitor en un motor con alimentación monofásica?. Trato de darte la vara de pescar y no el pescado ya listo. para que con esa vara puedas pescar todos los pescados que quieras. El motor monofásico tiene dos o mas campos dispuestos a 90º espacialmente, bueno la tensión en esos doso campos también tiene que estar desfasada en el tiempo 90º, o sea, en corriente alterna cuando en un campo la tensión va pasando por 0V en el otro campo tiene que estar la máxima tensión para la que esta construido el motor, esto para se generen los polos positivos y negativos del campo electromagnético de tal forma que pueda alcanzar su par de arranque máximo, para esto se usa el capacitor, puesto que este introduce este desface en el campo de arranque (por eso se llama asi). si usas uno de mayor o de menor capacidad, ese desface va a ser mayor o menor trayendo consigo la disminucion del par de arranque, y el motor puede incluso hasta perder su par de arranque y no poder arrancar puesto que se anularía esto si el desface llega a ser de 360º, al estar corrido el par de arranque el motor tiene que hacer mas esfuerzo para arrancar, y como es un capacitor permanente también para trabajar, por lo que aumenta el consumo y el sobrecalentamiento, trayendo consigo a la larga muchisimas consecuencias. que no voy a mencionar aquí para no hacer muy larga la respuesta