Hola a toda la comunidad yo reparo.tengo por aca una falla en un split de 12btu,trabaja con 120volt,60hz.en una oprtunidad la tarjeta fue reparada,debido aque hubo problema con el suministro de energia,es decir quemo la parte que lleba adonde actualmente aparese un diodo zener y una union,dibujada en la tableta,y en efecto la lleve a un tecnico y eso fue lo que sustituyo al parte que se daño.la tableta trabajo bien,hasta que nuevamente el cliente dice que,hubo otra falla de energia, bien,ahora el fallo es que me apaga la unidad exterior completamente,ventilador dela condensadora,y al cabo de pocos minutos arranca nuevamente,y asi anda este aire acondicionador.revise los termistores,tenia uno unpoco deficiente,mas sinembargo le dije alcliente.tiene un sensor unpoco deficiente,vamos a colocarselo nuevo,pero creoque no es el motivo!en efecto,se le intalo nuevo el sensor,continuo con la misma falla,la unidad compresora trabaja con 09.80amp.actualmente,y tiene 55 psi,en baja,gas r-22,. el motorcito es este;ydk-16-4d3.el capacitor que tiene la table es de 3.0uf,y ahorita mide 2.93,su amperaje trabaja normal.0.3amp.pero al yo agarrarlo con la mano lo detengo muy facil,hay una falla,este motorcito usa un iman interiormente,no se como detectar cuando este esta dañado? espero que uds puedan ayudarme,las rolineras no tiene daño alguno.es decir,el motorcito jira muybien con la mano.no estan dañadas las rolineras! creo no haberme comido alguna informacion que inpida que uds me ayuden mas facil,para hayar la solucion del problema.espero de uds su ayuda,EL SR JESUCRISTO LES AYUDE,Y ASI COMPARTAN CONMIGO EN STO,MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO.

Hola amigo...si estamos hablando de un A/acond tipo SPLIT... Si el forzado es el de la condensadora ocea la unidad exterior... Podrías probarlo quitando la tapa y con un enchufe con 2 cables de 2.1/2milimetro y a la otras punta 2 pinzas aisladas tipo cocodrilo(caimán) una pinza la conectas a la tarminal neutro(N) de la bornera y la otra pinza a la terminal del forzardor y el enchufe al toma corriente a 220v o 110v según tu país ahí giraría directo ahí controla la velocidad y la fuerza del forzador y conecta igual al compresor y controla su eficiencia.... De la misma forma podes probar el forzador del la u.interior el motor tiene el plano como se conecta a 220v o 110v...si todo funciona bien....el problema esta en la plaqueta....o sino tambien podes descartar el cable q conecta el las unidades, desde la unidad interior desconetas de la bornera los cables y con el equipo desenchufado.. Agarras tu cable con enchufe y le conectas una pinza al cable q conecta al neutro y la otra pinza vas mandándole cable x cable probando la eficiencia del forzador y compresor para descartar q el cable de interconeccion no este deteriorado... Si todo funciona bien el tema es la plaqueta..... Yo estoy en argentina aveces en ves de reparar la plaqueta compro una universal q viene nueva y con sensores y su propio control y dura muchos años espero te sirva y q Dios los bendiga