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Aire Acondicionado

problema con cambio de plaqueta

alejandro25fender
hace 12 años
hace 12 años
buenas noches les hago una consulta . estoy haciendo un cambio de plaqueta por una universal ................ ya hice todas las coneciones pero me quede tilado en la conecion del motor ya que trae fichas aparentemente una es la entrada y la otra es la salida................ y en la plaqueta universal tengo 2 fichas hi low...... como tiene que ir conectado???? y tambien se que se utiliza un capacitor pero no se donde o como .................... lo que yo hice fue conectar de la ficha de entrada agarre uno de los cables al azar y lo conecte al neutro y los otros dos a una punta de un capacitor y de la otra punta del capacitor saque dos cables y puse una en hi y la otra en low ......... la plaqueta prendio pero el ventilador no ............ estare conectando mal el cable a neutro???
alejandro 31
hace 12 años
hace 12 años
hola te comento como conecte una plaketa universal, primero los cables (negro,rojo y blanco) ke casi siempre traen el motor de ventilador!: -blanco es de arranke -el rojo es de trabajo -el negro es neutro igual con un tester medi la resistencias de las bobinas en ohms (entre comun (seria negro) y arranke te va a dar una medida alta) despues medis entre comun y trabajo te va a dar una medida mas baja. despues medis arranke y trabajo (blanco y rojo) y te da la suma de las dos medidas con estos pasos encontras exactamente cual es la bobina de trabajo, la bobina de arranke y el comun. pasamos a la conexion: primero conectas el cable negro (para mi caso fue el comun) a pin o bornera donde va el neutro. segundo el cable rojo (para mi caso fue el de trabajo) lo conecte a una punta del capacitor ( tenes ke conectar un capacitor de 2mf 450v fijate en la plaketa original la medida del ke traia , por la universal no lo trae a ese capacitor) junto con el cable ke se conecta a la plaketa ke larga la tension en HI o LOW! entre estos dos igual hice un puente entre si tercero el cable blanco (para mi caso fue el de arranke) lo conecte a la otra punta del capacitor!. ahora los otros tres cables (amarillo, gris y marron) ue serian los variadores de velocidad, los deje desconectados. al ser alternativa creo ke no tenes muchas posibilidades ke te kede el split funcionando de una sola manera con las velocidades del la turbina! acordate es alternativa! bueno espero ke te sirva de ayuda! lo unico ke hice fue colocar un (dimmer regulador de velocidad ) entre el capacitor y el cable rojo de la bobina de trabajo, bajo la velocidad de la turbina pero no tanto! otra cosa no se me ocurrio!! saludos y espero ke te sirva!! cualuier cosa volve a preguntar!!
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