hola a todos les presento este problema con equipo de aire acondicionado, se congela tanto el caño de alta (como si le faltara gas) y el caño de baja (como si tuviera un exceso de gas) la preción de baja esta entre 35 y 40 psi tiene una buena circulación de aire por el evaporador no tenia a mano una pinza para poder medir el consumo y les agradecería que si no tienen idea de lo que pueda ser como yo no opinen por opinar gracias.

Tendrías que pegarle una buena lavada con hidro y revisar si no tiene ningún caño obstruido

La precion en baja tiene que tener 60 a 65 psi

gracias por responder tan rápidamente ceroabsoluto01 te comento que no vi muy sucia la unidad interior pero lo voy a tener muy en cuenta por que se me hace que el congelamiento de el retorno no se debe a un exceso de gas sino que no termina de evaporarse en su totalidad en el evaporador y termina la evaporación en el retorno

Primero que todo que se congele los tubos es señal de falta de freno paga igual el consumo va de la mano con la presión que debe de ser de 60por succión yrecuerda que estas medidas se toman con los equipos estando muy limpios pues de lo contrario todo te mentira pues la presión y por consiguiente el consumo o amperaje revisa despues el flujo de blower o ventilador de la manejadora y si tienes que cambiar capacitor

hola Luis Alfonso González disculpa mi ignorancia pero no te entiendo muy bien lo de la falta de freno que supongo sera al liquido circulando por el evaporador, lo de la falta de circulación de aire te entiendo bien por que estando sucia la unidad evaporadora me varia la presión de trabajo y por lógica el consumo, no me paresio que estuviera sucia ni que el ventilador no rinda lo suficiente pero para sacarme la duda voy a desmontar la unidad para poder limpiarla bien y revisar los capacitares

, hola los helados estan caros 80 mangos el kilo, Lo que le pasa a tu spid es que tiene obstruccion en capilar. 1-lavar sistema con 141b. Pasaje de nitrogeno. 2. verificar capilares. Armar todo. 3- presurizar, si está ok, hacer vacio, volver a cargar con refrigerante, 4- verificar presiones, saltos termicos en el resinto, consumo. 5- verificar la carga por peso, saludos