tengo dos años q le hice el a/a a mi carro y ya tiene como año y medio que no funciona primero xq el motor estaba medio malo no lo qeria prender luego tuve q bajar el motor para hacerlo y tuve q desconectar tdo pa sacar el motor pero al montar el motor monte el compresor y conecte tdas las tuberias que debo hacer para ponerlo a funcionar de nuevo con que lo lavo si tngo q lavarlo y usa R12?? OTRO asuntico mas de que no me han hablado y tengo dudas eso en el evapoprador usa una valvula de expansion cuando uno compra ese evaporador eso viene pegado o eso ay que comprarlo x separado y si tambien tengo que cambiarla??????????????

hola si conectate todo ale vacio luego revisa si hay. fuga y cargalo pero con el mismo refrigerate que usa r12 pero este refrigerante esta eliminado de donde ere yo soy de venezuela y uso el sutituto de el r12 que es el mo49

Debes cambiar obligatoriamente el filtro secador y si es posible sacas el condensador y el evaporador y le pasas dielectrico por dentro para eliminar residuos de aceite y agua y asi tu equipo arrancara bien y ademas cambia el aceite del compresor ,,, es un verdadero trabajo pero asi aseguras la inversion que tienes en el compresor y no perderas el trabajo....a su orden

mira yo creo despues de que un equipo entra en contacto con aire ya entra humedad al sistema 1*se limpia el sistema cañerias con 141b probar toda la cañeria sin fugas 2*se cambia el filtro del coche 3*se ase vacio 4*se carga refrigeranta segun el coche 12 o 134 5* aaa enfriar

mira yo creo despues de que un equipo entra en contacto con aire ya entra humedad al sistema 1*se limpia el sistema cañerias con 141b probar toda la cañeria sin fugas 2*se cambia el filtro del coche 3*se ase vacio 4*se carga refrigeranta segun el coche 12 o 134 5* aaa enfriar

por favor califique las respuestas,,.... a su orden...

[quote="fedeylobo"]mira yo creo despues de que un equipo entra en contacto con aire ya entra humedad al sistema 1*se limpia el sistema cañerias con 141b probar toda la cañeria sin fugas 2*se cambia el filtro del coche 3*se ase vacio 4*se carga refrigeranta segun el coche 12 o 134 5* aaa enfriar[/quote] y la valvula presostatica la cambio 2) la valvula de expansionm ????????????

[quote="perez12342008"]Debes cambiar obligatoriamente el filtro secador y si es posible sacas el condensador y el evaporador y le pasas dielectrico por dentro para eliminar residuos de aceite y agua y asi tu equipo arrancara bien y ademas cambia el aceite del compresor ,,, es un verdadero trabajo pero asi aseguras la inversion que tienes en el compresor y no perderas el trabajo....a su orden[/quote] AJA pero no me sirve tu comentario debeess ser mas completo xq q yo sepa y ya consulte me dijeron q cambiara la valvula presostatica y de expansionnnnn

Bueno cambia la valvula pero no respondas de esa forma que no sabria explicar, porque si sabes lo que se debe hacer entonces no preguntes por aqui

victor cuando uno plantea una pregunta por lo menos una da las gracias por haber recibido respuesta y dar las gracias significa valorar la respuesta eso quiere decir que cuando tienes una respuesta sale una tablita que te pregunta es la solución ? no es la solución pero me di una pista ? no tiene que ver nada con lo que preguntaste dar las gracia, es no es la solución pero me di una pista si valorizas así de seguro recibirás mas ayuda ahora si valoras conque no tiene nada que ver con lo que preguntaste ni el mas altruista te va a ayudar