tengo un split de 5 toneladas y las turbina de aire no enciende sera que lo puedo colocar directo a 220V el motor trae 5 cables que entran en la tarjeta son rojo, azul, verde, negro y blanco con cuales cables debo conectarlo a 220v el capacitador lo tiene externo supongo que los de color rojo, azul, verde son las velocidades del fan. la unidad externa enciende pero se congela porque las turbinas no funcionan

ya checaste el capacitor antes de hacer algun otro movimiento??

como se si esta dañado? Yo toco el motor de la turbina y esta frio como sino le llegara corriente, trancado no esta, ¿que ocurre cuando el capacitador esta dañado no le llega nada de corriente 220v al motor ninguna de las fases 110v?

Amigo ante que nada como lo indico el colega puedes comprar un capacitador para tu turbina son economicos e instalalo es lo mas facil por hacer, si esto no funciona la cosa se complica por que podria ser el motor de la turbina o la tarjeta.

Voy a comprarlo y ponerselo a ver que tal. El se apago despues de un alto y bajo voltaje a la ver sera por esa variacion de corriente

le compre el capacitador y se lo puse no encendio el motor mañana lo coloco directo al 220v para descartar la tarjeta, en el diagrama del motor dice que el rojo es el fan velocidad alta y el negro la otra fase. mi duda es que sale de la tarjeta un cable de color verde que hace tierra en el motor cual es su funcion y si al conectarlo directo a las dos fases 110v no pasa nada?

vos tenes cinco cables los cuales son:uno es neutro, otro es el de arranque(viene de un terminal del capacitor)y las bobinas de trabajo para las velocidades alta, media y baja(high, med,low) ayúdate con un tester y prueba la continuidad de las mismas para descartar que no sea que el bobinado del mismo este quemado,tambien puedes probar directamente en la tarjeta y ver si sale alimentacion de ahi, el cable verde-amarillo que dices que hace tierra es precisamente eso, una descarga a tierra que por normativa llevan todos los aparatos eléctricos y la funcion es descargar las corrientes parasitas provenientes del bobinados a tierra y en caso de que ocurra una puesta a tierra del mismo por perdida de aislacion tu interruptor diferencial corte la alimentacion al mismo

Le coloque el 220v directo una fase en velocidad rapida y la otra fase en el cable negro así lo dice la placa del motor y no enciende para nada

Le coloque el 220v directo una fase en velocidad rapida y la otra fase en el cable negro así lo dice la placa del motor y no enciende para nada

Para colocarlo directo a 220v verdad que tengo que conectar una fase a un cable de velocidad (alta) o tengo que unir los 3 juntos a la fase 110v y la otra línea al capacitador

bueno amigo el rojo es la velocidad alta el negro es cable corriente del capacitor hasta alli y por el diagrama vas bien pero el verde no es (neutro) es cable de tierra a masa a veces biene verde con una raya amarilla si une los tres o alguno al cable verde tal vez tengas un corto circuito o si tocas el equipo te va a dar una descarga a ti cuidaddo con eso chequea las bobinas del ventilador con un multimetro en ohmiaje o continiudad

Saludos nelman no estoy seguro pero yo tomaria el blanco como linea y rojo, azul y negro como baja, media y alta y conectaria el blanco en una linea y tomaria el negro ( como alta velocidad) en la otra linea a ver que hace, aunque como indica el colega prueba con el tester el debanado y vas mas seguro de que no este quemado..Suerte

Entonces esta bien conectado las fase a 220v una en la velocidad alta y el otro en el negro lo que no entiendo es porque el negro entra al motor y luego al capacitador y entra el otro cable del capacitador al motor como dice el diagrama el cual tengo entonces bobina Quemada

Entonces esta bien conectado las fase a 220v una en la velocidad alta y el otro en el negro lo que no entiendo es porque el negro entra al motor y luego al capacitador y entra el otro cable del capacitador al motor como dice el diagrama el cual tengo entonces bobina Quemada

si estas haciendo como dice ferdsar debe estar quemado asegurate de que tienes 220V en el cable de conxion!! Saludos

Sí pero en el diagrama pegado al motor dice el color y velocidad de cada uno lo que no se una fase va directa al capacitador o al cable que sale de la tarjeta hacia el motor cuando se coloca directo

va una al negro del capacitador y la otra a una velocidad.

Como mido continuidad al motor split? coloco las puntas del tester donde van las velocidades?