Saludos señores de la comunidad. Tengo un compresor lg, para 18000 BTU, el cual se dispara el térmico a medida que sube el amperaje. sustitui el capacitor porque tenía cierta deficienci. La carga de baja es de 65 psi. la de alta es de 250 psi. El equipo esta totalmente limpio. Si alguien puede aportar una ayuda se lo agradecería mucho. Desde Venezuela muchas gracias

Este tipo no contesta, me podrían explicar a quien ustedes escriben?. Todo esto hubiera parado, cuando este senor no contesto la pregunta : de donde saca el la presión alta.? Y bueno sigan contestando todo tipo de soluciones. El capilar, el compresor , ponele pinzas,chequea con la camara de foto,comprate otro equipo. Que es esto?. Por favor.

La presión en alta y baja es normal.El hecho de que se dispare el térmico puede deberse a dos causas: a)Que en el pico de arranque el térmico tenga un calibre inferior al pico de arranque del compresor.En ese caso saltará. b)Que el compresor esté derivado y haya que revisarlo o cambiarlo si la avería es irreparable.

Amigo Luis, puedes colocar mas informacion, comentas de un Compresor de 18000 BTU, pero, esta instalado en una condensadora ? Que marca es el Equipo ? Probaste con el Tester cada una de las Bobinas del Compresor a ver si esta ida a Tierra ? Cuanto tiempo de uso tiene el Equipo ? Soy de Barquisimeto.

A lo mejor tenes obstruida la cañeria hazle una limpieza con 141 y nitrogeno y comenta. Saludos

1) Medí primero el voltaje de la linea de entrada (220V o 380V)ya que un bajo voltaje hace que suba el amperaje cuando el compresor tiene mas carga. 2) Medí con el tester los Ohm de resistencia que tienen cada bobina (podes usar otro compresor que funcione bien para cotejar la resistencia) desconectando los terminales que entran al compresor ( "C" común - "S" Arranque - "R" Marcha) 3) Si el equipo tiene una plaqueta que controla la alimentación del compresor, verifica que cuando esta en marcha el Voltaje que te entrega la Plaqueta sea el correcto. Suerte Gustavo

hola,te agradeceria que aportaras mas detalles de falla de equipo ,por ejemplo¿ cuanto tiempo se mantiene trabajando compresor y se dispara amperaje? ¿elcompresor es nuevo? ¿que tipo de refrigerante lleva dicha unidad? ¿tienes voltaje correcto? te pido esto para poder darte una opinion con respecto a tu problema. saludos

hola amigo, checa que el giro del ventilador sea el correcto influye mucho en el fallo

ambos ventiladores, interior y exterior

Hola yo pregunte como el sabia la presión alta. Después los de abajo me explican eso de el ventilador gira al revés. Mi amigo me podría usted explicar como sabe usted que la presión es 250 psi. Le pregunto esto por que si usted tiene 250 psi es muy alta , cosa que no creo que la tenga. Si usted quiere reparar este aire digamos pronto, si me contesta a lo mejor lo puedo ayudar. Ahora si usted hace una pregunta, y vera que ayuda no le falta , yo le4 conteste rápido verdad , todos colaboran aqui verdad,tenga Usted la amabilidad de ocupar su tiempo en por lo menos para dar las gracias. No quiero soltar a TORO FRIO y Ni Hablar de NGC de La Mancha. Todos sabemos que en seguida quieren comprar pasage y viajar para pintar Foristas de Rush. Dale te espero (la presion ) How are you getting it?

posible semi obtrucccion en el capilar ,dessoldalo limpieza con nitrogeno y arma todo de nuevo suerte

Saludos. Mis disculpas en la demora para responder. Estaba en una zona rural y la cobertura es muy mala para los celulares. Hice lo siguientes pasos: 1-Verifique si había tubería tapada. No hay. 2-Cambie filtro y capilares. 3-Cargue r 22 a 65 psi baja y 250 psi (alta) para una temperatura exterior de 29 grados.

4-Medí amperaje y aumenta gradualmente hasta llegar a 15 a veces a 16 y se dispara. El equipo trabaja de 5 a 10 minutos.

Gustavo, la entrada de tensión es de 220v, ya la he medido. La placa dice 12 amp, y ya he cambiado el condensador , y es como dices: la temperatura aumenta en la medida que va trabajando e igual se dispara. Para el miércoles me llega un compresor. Lo voy a montar en ese equipo y te informó. Por ahora Muchas Gracias a ti y a todos por ayudarme. Tan pronto lo instale les informo.

Ok Gustavo, tendré presente tu recomendación.Gracias. Soy de Guayana-Venezuela.

Saludos Gustavo. Revise el accite y efectivamente tiene olor ácido, pero también observé un color algo oscuro. Reemplace el compresor y solucionado el problema. Gracias estimado amigo. Gracias señores de la comunidad por toda la ayuda.

Saludos Gustavo. Revise el accite y efectivamente tiene olor ácido, pero también observé un color algo oscuro. Reemplace el compresor y solucionado el problema. Gracias estimado amigo. Gracias señores de la comunidad por toda la ayuda.

Luis Si el equipo esta usando F-22, la presión de Alta de 250 lbs, con una temperatura exterior de 23 a 28º C, se puede decir que es Normal, por lo que vos decís la presión de Baja es de 65 lbs, lo cual también es Normal y está en relación una con la otra. Que el ventilador este girando al Revés en un equipo Monofasico, es casi improbable, a menos que el Capacitor este en Falla. Como te dijo otro colega verifica que el caudal (revoluciones del ventilador) sea el Normal, pero de estar fallando el vent. la presión de Alta tardaría unos 2 o 3 min en subir y para que suba el Amperaje y te haga saltar el Térmico va a tardar un rato muy largo ya que al tener presión de Baja normal el compresor se estaría Refrigerando por el retorno de refrigerante. Yo me inclinaría a pensar que tenes un fallo en la Bobina de Trabajo del Compresor, ya que por lo que decís la presión de Alta No sube , pero corta el Térmico lo mismo. Lo mas Fácil es que le pongas la Pinza Amperometrica al cable de Trabajo(Run) o al Común (C) del compresor y te fijes que Corriente toma en el momento del corte del Térmico, esto te va a decir que si las Presiones son Normales, la Falla esta en el Bobinado o Voltaje de entrada muy Bajo. Suerte Gustavo

Luis Que Amperaje te marca la placa del Compresor? Fijate si para este compresor lleva un Capacitor de Marcha (fijate si esta Hinchado, Rajado o esta roto) para sacarte de dudas deberías cambiarlo y verificar como se comporta el compresor. Estando las Presiones de trabajo Normales, tal cual me decís, el Amp. debería ser entre un 5 y 10% menos de lo que te marca la Placa. El problema que tenes puede estar dentro de estos 3 puntos: Bajo Voltaje en la Linea de entrada al Compresor. Capacitor de trabajo deteriorado. Bobinado del compresor a punto de quemarse. Te recomiendo una prueba de Mecánico Viejo: Saca un poquito de aceite del circuito de este compresor y mójate los dedos y huélelo, si tiene olor Ácido y como a Plástico quemado, tenes una falla en el Bobinado. La ultima consideración: Si la linea de Retorno (Succión) esta Fria, pero Fria, cuando te da la Falla y tocas el cuerpo del Compresor a la altura del bobinado y este cada vez se calienta mas, yo me inclino a que es el Bobinado del mismo. Suerte Gustavo