Hola hace dos años que tengo instalado un equipo Split LG ART Cool modelo TS-H126EMLO y siempre me pareció que el caudal de aire de le unidad interior era poco. Hace un mes que cada vez es menor hasta el punto que el ventilador arranca y a los pocos minutos se detiene por completo y comienza a formar hielo en el caño grueso. Como solución ahora tengo reducida la entrada de aire con una bolsa plástica sobre los filtros de aire y con esto aumentaron las RPM del ventilador y casi no forma hielo.

Estimado jorge: de acuerdo a lo que comentas lo mas probable es que estén sucios los filtros ¿ han sido limpiados alguna ves?, con respecto a la prueba que realizaste va en contra de todo lo que se debería hacer, te recomiendo no lo hagas pues dañaras el equipo, si no tienes conocimiento llama a un tecnico.

[quote="huens"]Estimado jorge: de acuerdo a lo que comentas lo mas probable es que estén sucios los filtros ¿ han sido limpiados alguna ves?, con respecto a la prueba que realizaste va en contra de todo lo que se debería hacer, te recomiendo no lo hagas pues dañaras el equipo, si no tienes conocimiento llama a un tecnico.[/quote] Los filtros están bien, creo que no interpretastes bien el problema. Al liberar el flujo de aire el ventilador baja la velocidad hasta que se detiene y el equipo se detiene. Al restringirle la entrada de aire parece que se normaliza. No pude determinar que sensores intervienen en ese ciclo. He probado incluso desconectarlos no afecta al funcionamiento, es como si no funcionara ninguno de ellos.

Es por esto que me inclino a que sea una falla en la plaqueta de control de la unidad evaporadora y no creo que sea el motor del forzador aunque para salir de dudas seria bueno chequearlo De todas formas creo que mi análisis no esta tan alejado pues si no circula aire se congela y veo por las mediciones que esta todo bien con respecto a la unidad exterior, también desconozco que sensores intervienen

Esto si que esta para analizarlo un rato largo. Por un lado es normal que forme hielo al detenerse el ventilador eso es indiscutible. Ahora vamos por parte y analizar por que pierde revoluciones y se detiene, te aclaro que no me paso nunca y la falla no esta en los libros, pero tampoco existen muchas cosas que ver 1° comenzaría por ver lo que controla la velocidad del motor. La plaqueta, y en este ítem me preguntaría si el aire posee función caos(chaos) función que varia la velocidad de ventilación a modo de una suave brisa de acuerdo a un sistema lógico, esto asociado con falta de refrigerante podría causar el inconveniente de que se congele. y al congelarse se detiene todo el equipo. Tal ves por esto también ocurra que cuando le tapas el aire de entrada aumentan las revoluciones por el efecto de la lógica que maneja el sistema. Estaría bueno digas que pruebas has efectuado: Medición de presión; variar velocidad ventilación con el control remoto si responde o no y todo lo que puedas aportar para poder tirarte algunas ideas

[quote="huens"]Esto si que esta para analizarlo un rato largo. Por un lado es normal que forme hielo al detenerse el ventilador eso es indiscutible. Ahora vamos por parte y analizar por que pierde revoluciones y se detiene, te aclaro que no me paso nunca y la falla no esta en los libros, pero tampoco existen muchas cosas que ver 1° comenzaría por ver lo que controla la velocidad del motor. La plaqueta, y en este ítem me preguntaría si el aire posee función caos(chaos) función que varia la velocidad de ventilación a modo de una suave brisa de acuerdo a un sistema lógico, esto asociado con falta de refrigerante podría causar el inconveniente de que se congele. y al congelarse se detiene todo el equipo. Tal ves por esto también ocurra que cuando le tapas el aire de entrada aumentan las revoluciones por el efecto de la lógica que maneja el sistema. Estaría bueno digas que pruebas has efectuado: Medición de presión; variar velocidad ventilación con el control remoto si responde o no y todo lo que puedas aportar para poder tirarte algunas ideas[/quote] Bueno. Hoy me han prestado un manifold y pude medir una presion de 59PSI y 3°C en el tubo de aspiracion y la salida de aire del evaporador esta en 8°C. La prueba que hice hoy y que no se me habia ocurrido es en el modo solo ventilador, el comportamiento es el mismo, poco caudal de aire. No entiendo cual es el parámetro que comanda las RPM del motor o que sensor interviene en esto ya que en este modo el compresor esta apagado.