se que lleva el gas r134 a pero en la fuga perdió cierta cantidad de lubricante que quiero claramente reemplazar. la información de san google no es muy clara. pero vi que hay dos disputan ser el correcto: el vendedor dice que el PAG 100 es el usado mas frecuentemente... pero según vi en internet tiene ciertas restricciones... sin entender cuales, después esta el POE que vienen 2 versiones 32 y 68 (liviano y pesado respectivamente) que la internet dice es compatible con todos...

algún técnico de aire automotriz que me oriente que conviene más y si es posible por que... como dije, es para un citroen c elysse 2016 

El pag100 va bien con el r134. El tema es que si no sabes la cantidad que perdió, vas a tener que sacar todo el aceite que quede y colocar la cantidad completa que lleve ese compresor 

bueno, en mi humilde opinion de manitas, se que perdió "una cantidad pequeña" pero luego limpiaron el radiador asiq ue el aceite que empapaba esas paredes ya no esta en el circuito... sigo considerando la cantidad no es grande pero ya no minuscula como para ignorarla. si el circuito tiene "un poco" de mas, lo va a desparramar por el circuito y no creo de mayores problemas... pero sie sta escaso puede joder la bomba, el plan es agregar 50cc y compensar si no toda parcialmente la posible perdida... drenarlo y demás es inviable... por razones que me evito detallar...

busque la bomba (como si fuera a cmabiarla) y en el manual menciona que viene con pag 100)

PD: otra rareza, el auto se cargo a modo prueba, aparentemente presenta una minuscula perdida, la rotura fue testeada con nitrojeno, se asume puedan ser los orrin... los caules, una ve smas no puedo meterme en detalles, nos e pueden cambiar ... la sugerencia en la mesa fue poner teflon...

por raro que sonara la idea, algo de sentido tiene, ya que seria solo para engrosar ligeramente el calce entre los tubos y el radiador, lei que algunos lo usaron sin contraindicaciones pero eso escapa a mi "hagalo sin miedo" asiq ue si tienen opiniones las leo