Buenos días, lo primero es monitorear el consumo eléctrico del compresor con una pinza amperimetrica, en modo frío, cuando el equipo hace sus paradas por temperatura, toda la unidad exterior se detiene, tanto el compresor como el ventilador exterior, el hecho de que solo se este parando el compresor, seguramente es un indicativo de que se esta disparando el protector térmico del compresor por un consumo eléctrico elevado y/o excesivo recalentamiento, te sugiero chequear que el voltaje de alimentación del equipo este bien, si esta muy alto o muy bajo el compresor elevara su consumo eléctrico hasta dispararse por protección térmica, otra causa es que el serpentín condensador este demasiado sucio o el ventilador exterior muy lento, tambien cuando el equipo tiene exceso de refrigerante (gas) o una fuga de gas, se recalienta el compresor y tambien se dispara por protección térmica; también conviene comprobar que todos los cables asociados al compresor y sus terminales estén en buen estado, especialmente en la bornera del compresor que es el punto donde se conectan los cables al compresor, dicha bornera consta de tres pines o bornes donde van conectados los cables, asegúrate que estén bien conectados, que no estén flojos o sulfatados, tambien convendría comprobar que el capacitor de trabajo del compresor se encuentre en buen estado, deberás medirlo con un capacimetro o multimetro que tenga la opción de medir capacitancia; otro de los motivos es que haya una obstrucción interna en el sistema, bien sea alguna tubería doblada, tubo capilar semiobstruido, robinetes con suciedad en su interior, humedad en el circuito, etc; también podría el compresor estarse disparando por estar aterrizado (ido a tierra) convendría medir sus bobinas, teniendo en consideración que si el compresor tiene algún tipo de defecto mecánico o bobina recalentada, tambien se disparará por protección, en estos últimos casos la solución sería la sustitución del compresor; no obstante, si lograses medir el consumo eléctrico del compresor y dicho consumo se encuentra dentro de su rango nominal y hay buena presión de trabajo (medida con el manómetro), con ambas tuberías húmedas y frías, entonces es probable que el problema sea el protector térmico del compresor que se encuentre dañado, si llegase a ser un termico extrno se podría sustituir, en caso de no tener térmico en la bornera es porque el compresor lo tiene instalado en su interior (por dentro), lo cual ameritaria abrirlo con esmeril o amoladora en su tapa superior para sustituir el térmico y volver a soldar su tapa con todos los riesgos que conlleva realizar este trabajo, o en su defecto, habría que sustituir el compresor por otro de similares características.