hola amigos! este es mi primer año en el tema de la refrigeración por lo que todavía estoy aprendiendo. estoy reparando un aire acondicionado que no arranca el motocompresor, ya comprobé el capacitor, hasta puse un nuevo por las dudas y probé las bobinas de la bocha. lo único que me queda probar es esta pieza que no se lo que es ni como probarla. cualquier ayuda es bienvenida, gracias

Hola Enzo, debes comprobar el consumo eléctrico del compresor con una pinza amperimetrica, eso ayudaría mucho a definir por donde podría estar el problema, tambien es importarte que verifiques si el ventilador de la unidad exterior enciende o no, la imagen que has subido corresponde al contactor de la unidad condensadora, este contactor cierra o abre sus contactos dependiendo de la señal que emite la placa electrónica de la unidad evaporadora (unidad interior) para energizar al compresor, deberás identificar los contactos del contactor que corresponden a la alimentación de su bobina interna, y luego deberás identificar los contactos que corresponden al paso de corriente a través del contactor, identificados como L1 y T1, este contactor es de un solo polo, allí lo puedes ver y es el cable rojo y el cable marrón, el cable azul es uno de los que alimentan la bobina del contactor, el otro cable no se ve, deberás localizarlo; una vez identificados todos los cables, deberás medir entre el cable azul y el cable faltante (que no aparece en la imagen) el voltaje que esta llegando de la placa electrónica como señal, con esto estaríamos comprobando que no hay problemas en la placa electrónica de la unidad interior, luego de ello y de verificar este voltaje, una vez la bobina del contactor reciba este voltaje, debería cerrar sus contactos para permitir el paso de energía entre el cable rojo y el cable marón, desconozco cual de estos 2 cables es el que alimenta al compresor, tu deberás identificarlo también, y luego mides el voltaje entre el cable que alimenta el borne o pin común (C) del compresor y el cable que alimenta el borne o pin de marcha (R) del compresor, de esta manera estarás verificando si el contactor esta cerrando o no sus contactos, uno de los fallos de estos contactores es que la bobina se daña, cuando esto ocurre a pesar de llegarle el voltaje de señal a la bobina, el contactor no cerrara sus contactos, el otro fallo es que se quede pegado, cuando esto ocurre el contactor dejara pasar energía así la bobina este o no energizada. En caso de que el compresor este recibiendo energía, entonces podría no estar encendiendo por estar la bobina interna del compresor cortada, o el térmico del compresor abierto; también podría estar aterrizado el compresor (ido a tierra) o pegado mecánicamente.