exceso de consumo en modo calefacción del split
Ya no se debe tirar gases de ningún tipo a la admosfera por eso es que se recupera en un envase aparte para su envió a reciclado o destrucción. Efectivamente sacarle para ver su comportamiento en general y de ahi puedes ir sacando conjeturas para lograr tu objetivo. Ademas que al recuperarlo en un envase limpio y sin contaminación se lo podrás regresar sin riesgo alguno
Si las presiones y el funcionamiento de ventiladores son correctos, lo mas probable, válvula check obstruida, al suceder esto causa sobre presion en modo calor y por ende sobreconsumo mientras que en modo refrigeración funciona bien. La válvula check se encuentra entre el capilar y el robinete de linea fina
Los sensores están bien, revisados con Tester. Los capacitores también, revisados con capacimetro. Lo del 141b lo hice para asegurarme que no allá aceite en la serpentina justamente. Jamás consumió 6,45A en calefaccion, arranca consumiendo aprox 8A y se dispara llegando a valores de 13A. Los ciclos del forzador exterior de parar y arrancar los hace, eso lo estube controlando también. Los caños estrangulados de instalación no es posible ya que particularmente tube cuidado con eso, incluso corregi los q me parecían un poco achatados cuando lo desmantele para limpiarlo.
Si bien estamos en invierno hoy hizo alrededor de 22°C en donde vivo, y la presión que tome estubo entre los 55 Psi exactamente en modo refrigeración x lo q deduzco que exceso de refrigerante no es. En modo calefacción obtuve un salto térmico de 23°C x lo q no creo que funcione solo una parte de la unidad interior. Pero me preocupa q el alto consumo y presión terminen con el motocompresor.
Otro dato, este aire estubo instalado en otro sitio anteriormente, no se si estará viciado el refrigerante con aire, si bien puede elevar el consumo y la presión, pero no tanto. Aparte no me daría esos saltos termicos que obtuve si estuviese gravemente contaminado. Se me quemaron los libros con este split.
Tambien se me estan acabando las ideas.
La unidad interior la pudiste verificar que no esté con la capacidad reducida por alguna obstrucción? me há pasado hasta con equipos de buena marca se les va la mano con la soldadura y los taponan, tal vez esta funcionando así desde hace años y nadie se dio cuenta.
Lootro que se me ocurre (y es lo que mas me cierra) es alguna descalibracion en la placa, que la placa esté sensando mal y esté todo el funcionamiento esté corrido 2 Ampere hacia arriba. Porque aunque fuera contaminación la placa deberia detectar la sobrecorriente y actuar apagando el forzador. No se la bobina amperometrica de ese aire tendrá algun codigo o numeración como para sacar los datos de cuantos milivolt genera por amper como para ver si mide bien, lo otro es controlar los diodos zenner y reguladores de voltaje de la placa que entreguen bien la tensión.
No creo el sensor de temperatura, sino el sensor de corriente por donde pasa el cable que alimenta al compresor, ese es el que sospecho puede tener algún problema.
Fijate que algunas placas tienen impresa la configuración de puentes a poner y sacar, no sea cosa que tenga una placa configurada para un 5500 o un 6000 frigorías.
Pienso q independientemente de lo q este configurado la placa, la presión es excesiva desde el vamos. Y si la presión es excesiva x ende el consumo se va a ir para arriba, para mi pasa x otro lado, incluso pienso que el capilar de la válvula check podría estar obstruido, que pensas vos? Se elevaría la presión x ese motivo?
Temperatura, presión y consumo van juntos, la placa tendria que apagar el fan exterior para reducir el consumo independientemente de cual sea la causa (capilar tapado, exceso de refrigerante, falla de turbina interior, o filtros de polvo tapado) y eso no lo hace, por eso me inclino por la placa, tal vez es algo simple como que el relé se queda pegado o el transistor quelo maneja en corto.
Y queda activado mas de la cuenta, pero con el consumo mínimo también elevado me parece que la placa no mide bien la corriente o mide bien y actúa mal.
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