Cables del Capacitor A/A Frio Calor Noblex NOS25H201
Gustavo, tienes que buscar, la lógica de estas conexiones, (están siempre vinculadas, a las bobinas de arranque del motor compresor) la de menor Resistencia óhmica esa es la bobina de arranque.
Importante (reemplaza) el capacitor, aunque le parece que está bien.
le dejo un enlace, quizás le puede ayudar
Suerte.
https://www.aires-acondicionados.info/conexion-del-compresor-aire-acondicionado/
El capacitor es de 2 conectores dobles con una capacidad de 30 Microfaradios y mi pregunta inicial fue las conexiones de los 3 cables pero al descubrir que tanto el cable azul (R) como el Amarillo (S) son los que van conectados al capacitor y este no tiene polaridad el orden puede ser cualquiera y el cable violeta que va al solenoide también puede ir en cualquiera de los 2 conectores. Muchas gracias
Ya lo conecte pero no lo enchufe ni lo encendí , voy a comprar otro condensador de 30 porque estimo que será eso que este quemado ya que solo ventila y no enfría. Gracias.
Kastell
El capacitor de 30 uF no solo interviene en el momento inicial del motocompresor , también interviene durante su marcha ya que se trata de un capacitor permanente
Si el motocompresor no logra arrancar debido a deficiencias del capacitor es obvio que el equipo no va a enfriar, y si el capacitor esta desvalorizado pero el motocompresor logra arrancar, puede que tampoco enfrie debido a la pérdida de rendimiento
Kastell , gracias por tu respuesta. el problema es que el compresor nunca lo escucho encender solo funciona el ventilador .. en cuando lo cambie confirmo que paso..
Hola
el color amarillo, es tierra/gnd.
Prueba buscar, con óhmetro el cable tierra/gnd, a continuación, tierra/gnd del capacitor 2º, ese cable conectas a GND del capacitor y los otros 2 conectas a los 2 pines libres del capacitor
Comprueba capacidad capacitor entre GND y los 2 pines del capacitor, normalmente son igual capacidad.
Puedes subir foto del capacitor, donde se vean los pines que incluye y cuerpo del capacitor, donde se ven características de este capacitor.
Con simpatia para mi amigo. Elektomag
Como puede ver el capacitor solo interviene, en el arranque.
Saludos cordiales, desde Madrid (España)
Elektomaq
Algunos capacitores si tienen pin GND, aunque la mayoría de este tipo de capacitores el GND es el cuerpo del capacitor, este usuario, dice 3 cables sueltos, uno amarillo, azul y violeta.
ya sé, que el tierra es (amarillo y verde), pero se comprende diciendo amarillo, porque el verde, no se distingue.
Este descuido, de cables sueltos, a saber, posiblemente este señor que hace la pregunta, los quitó en su día y ahora no se acuerda.
Yo a personas despistadas no me gusta, ayudar te pueden volver loco, con sus preguntas.
Gracias KASTELL, voy a buscar un manual asi no te molesto. Igualmente nadie te obliga a responder lo que no tenes ganas.
Kastell
Lo que usted agregó no corresponde al aire acondicionado en cuestión, le reitero, los aires acondicionados de esa potencia no tienen capacitor de arranque, son de marcha de tipo permanente y por lo tanto no tienen ni rele amperometrico o de corriente, ni ptc que son los dispositivos de corte que publica en las imágenes, eso se utiliza en refrigeradores, la ultima imagen es un start kit, eso si se utiliza en aires como complemento del capacitor de marcha cuando el motocompresor tiene algun problema y su funcion es asistir el arranque pero son dispositivos que colocan los tecnicos
Para prolongar la vida util del motocompresor. No viene el equipo de fábrica con eso. En grandes equipos monofásicos si podemos encontrar doble capacitor (marcha + arranque) pero no es el caso del consultante, eso nos podemos dar cuenta fácilmente con los mismos datos del capacitor
Segun la foto, si esta bien conectado el capacitor
Celeste seria neutro
Violeta seria Run (trabajo)
Amarillo sería Start (arranque)
Lo que puede llegar a estar mal en caso de no ser la conexion original la que muestra la foto, es Violeta y amarillo ,si estan invertidos el motor girará en sentido contrario y perderá potencia
Seguramente en alguna tapa del equipo este el esquema eléctrico del equipo donde especifica los colores
Saludos
Señor moderador, le puedo asegurar que estos capacitores, no tienen polaridad, es lo mismo la inversión de los colores, esta diferencia es para distinguir si dentro del mismo tubo/capacitor, según el pin donde se conecte puede tener distintas capacidades, sería interesante que este señor, usuario, subiera una foto del cuerpo del tubo/capacitor, zona serigrafía. (Parece que se molestó, por mis opiniones)
Saludos cordiales, desde Madrid (España)
A lo que me refería es a la inversión de giro por capacitor algo que aparentemente desconoce
Al ser un capacitor de marcha de 2 bornes no hay mas de una unica capacidad disponible y al invertir los cables se logra la inversión de giro, pero esto no se puede hacer en cualquier motor, solo aquellos que tienen bobinas simétricas se puede hacer sin sufrir consecuencias en algunos casos, graves
Ahi por lo que vi el C (Comun es el Negro que va conectado directo a un conector 2 que se supone que es vivo, el Cable S (Start) es el Amarillo y el R (Run) es el Azul, este cable azul en la misma ficha tiene otro cable que sale a un conector que parece el neutro. después hay un cable violeta que va a una bobina solenoide y de ahi a un conector que paree que va a la parte interna.
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